سخنگوی انجمن صنعت تایر با بیان اینکه قیمت تایر دولتی افزایش پیدا نمی‌کند، گفت: کمبود تایر در بازار به خاطر تعطیلات ایام نوروز و سودجویی برخی از واردکنندگان در تامین تایر‌های رینگ‌های بالاست.
کارت‌های سوختگیری جایگاه‌ها جمع می‌شود یا نه؟ فعلا قرار نیست این کارت‌های سوخت جمع شود اما محدودیت قطعی است و این احتمال که جایگاه‌داران به صاحبان وسایل نقلیه بدون کارت سوخت بگویند کارت جایگاه نیست، جدی است. فعلا تا تیرماه خبر محدودیت سوختگیری با کارت‌های جایگاه چالش اصلی مردم خواهد بود.
عضو هیات مدیره انجمن سی ان جی گفت: قطعا برنامه‌هایی وجود دارد که نهایتا منتج به این شود که سهم بنزین از سبد سوخت به نفع سی ان جی کم شود و این علاوه بر حل ناترازی بنزین به کاهش واردات آن نیز کمک می‌کند.
مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از افزایش ۱.۵ تا ۲ برابری تعداد کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت در ایام نوروز خبر داد و گفت: با افزایش پرواز‌ها در این ایام، روزانه بیش از ۵.۵ میلیون لیتر سوخت هوایی از طریق مراکز سوختگیری شرکت پخش فرآورده‌های نفتی توزیع می‌شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: متوسط زمان صدور کارت سوخت المثنی و نوشماره ۲۸ روز است، در سال ۱۴۰۲ بالغ بر ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار کارت سوخت المثنی تولید کردیم و در اختیار مردم قرار دادیم.
جعفر سالاری‌نسب با اشاره به میزان مصرف بنزین در کشور اظهارکرد: درحال‌حاضر حدود ۱۱۵ میلیون لیتر در روز بنزین مصرف می‌شود، میزان ذخایر در انبار‌های کشور کافی است و مشکلی بابت تامین وجود ندارد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در زمینه سهمیه بنزین ۶۰ لیتر مردم تغییری حاصل نشده و بنزین با نرخ آزاد نیز به میزان تقاضا موجود است و متقاضی بر حسب نیاز می‌تواند نسبت به سوختگیری اقدام کند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی متعقد است افزایش قیمت بنزین و تاثیر آن بر هزینه های حمل و نقل تنها بخشی از هزینه کالا را شامل می شوند و اینطور نیست که مطابق با رشد بهای سوخت، قیمت سایر کالاها نیز افزایش پیدا کند و این سودجویان هستند که با ایجاد جو روانی، قیمت کالاها رابالا می برند.
جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به آخرین وضعیت مصرف و تولید بنزین در کشور اظهار کرد: مصرف بنزین در ماه‌های مختلف سال متفاوت است، اما به طور میانگین امسال حدود ۱۱۵ میلیون لیتر در روز بنزین در کشور مصرف شده است.
موضع‌گیری‌ها در مورد ناترازی بنزین که هزینه‌های زیادی را به کشور تحمیل می‌کند، بار دیگر خودروسازان را زیرذره بین قرار داده است. گرچه در واقع می‌توان خودرو را یکی از علل اصلی ناترازی بنزین دانست، اما به نظر می‌رسد نهاد‌های حاکمیتی و سیاستگذار هنوز راه‌حلی برای عبور از این مشکل نیافته‌اند.