به گزارش کارنا، عضو هیات مدیره انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور عدم تخصیص ارز و عدم امکان حمل کالا از مبدأ به مقصد ایران را از مهمترین چالشهای فعلی قطعه سازان عنوان و بیان کرد: جنگ تحمیلی و به دنبال آن انسداد مبادی ارسال کالا از کشورهای مبدأ، امکان حمل کالاها به مقصد ایران را با چالش مواجه کرده است.
ابراهیم دوست زاده با اشاره به چالشهای پیش روی قطعه سازان در ایام جنگ اظهار داشت: علیرغم اینکه گمرگات ظرف گذشت یک ماه از جنگ، نسبت به گذشته همکاری خوبی با بخش تولید برای ترخیص مواد اولیه و قطعات داشتهاند، اما یکی از مهمترین مشکلات فعلی قطعه سازان عدم تخصیص ارز و عدم امکان حمل کالا از مبدأ به مقصد ایران است، چراکه جنگ تحمیلی و به دنبال آن انسداد مبادی ارسال کالا از کشورهای مبدأ، امکان حمل کالاها به مقصد ایران را با چالش مواجه کرده است.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا ادامه داد: از سوی دیگر، عدم پیش بینی پذیری شرایط جنگ در کشور و اختلال در خدمات رسانی بخشهای مرتبط با صنعت خودرو در حالی که خودروسازان و قطعه سازان رسما از نیمه دوم فروردین ماه فعالیت خود در سال جاری را آغاز خواهند کرد، وضعیتی مبهم و پیچیده را بر این صنعت حاکم کرده است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور تاکید کرد: از این رو لازم است حاکمیت و دستگاههای متولی از جمله وزارت صمت و گمرک و همچنین خودروسازان و زنجیره تامین بیش از پیش بر تسهیل فرآیند انتقال کالاها به کشور متمرکز شده و سیاستها و راهکارهایی متناسب با شرایط فعلی اتخاذ کنند.
دوست زاده با تاکید بر اهمیت حمایت حاکمیت از صنعت خودرو و قطعه سازی در شرایط خاص کنونی اظهار داشت: اگر دولت و دستگاههای مربوطه نظیر گمرک و بانکها در وضعیت بحرانی به وظایف خود در امر تولید عمل نکنند، قطعا شرایط پیچیده و دشواری در انتظار صنعت خودرو و زنجیره تامین خواهد بود؛ لذا پیش از بروز چالش جدی در این حوزه، انتظار میرود حاکمیت به دنبال عملیاتی کردن راهکارهای مناسب برای مقابله با شرایط فعلی باشد.
این عضو انجمن قطعه سازان خودروی کشور یادآور شد: هر چند که تجربه نشان داده قطعه سازان همچون سنگ کف رودخانه در شرایط سخت نیز مقاوم بوده و با تداوم تولید، راهکاری درخور و متناسب با شرایط موجود پیدا خواهند کرد.
دوست زاده همچنین از فرآیند طولانی اجرای مصوبات دولت در ایام جنگ انتقاد کرد و گفت: اگرچه دولت در شرایط بحرانی از جمله جنگ ١٢ روزه مصوبات خوبی در راستای حمایت از تولید داشته، اما واقعیت این است که فرآیند اجرای این مصوبات بسیار زمان بر است. از طرفی در ایام جنگ، قوانین و دستوالعملهای قبلی به ویژه قوانین گمرکی و بانکی در زمینه ارائه تسهیلات، تخصیص ارز و ثبت سفارشها و همچنین حوزه حمل و نقل پاسخگوی بخش تولید نخواهند بود؛ بنابراین تصویب مصوبات به تنهایی دردی از این صنعت درمان نمیکند، کماینکه خودروسازان و قطعه سازان در جنگ ١٢ روزه نیز به دلیل عدم اجرای به موقع مصوبات، فرصت بسیاری را از دست دادند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور در پایان بر لزوم بازنگری در نحوه اجرای مصوبات در دوران جنگ تاکید و خاطرنشان کرد: با توجه به افزایش موانع تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی در ایام جنگ و از آنجایی که بسیاری از مصوبات فعلی متناسب با شرایط موجود نیستند، لازم است دولت و حاکمیت به سرعت دستوالعملهای مناسبی را برای برون رفت از بحران جنگ اتخاذ کنند.
ارسال نظر