به گزارش کارنا، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران به تشریح پیامدهای بسته شدن تنگه هرمز بر صنعت خودرو ایران و جهان پرداخت.
امیرحسن کاکایی درباره اثرات بسته شدن تنگه هرمز بر صنعت خودرو اظهار داشت: اگرچه همچنان ابهاماتی درباره نحوه انسداد تنگه هرمز وجود دارد، اما آنچه مسلم است با ادامه وضعیت فعلی شاهد افزایش سرسام آور قیمت جهانی مواد اولیه تولید خودرو خواهیم بود، کمااینکه اکنون نرخ مواد پلیمری در دنیا بین ۳۵ تا ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کرده است.
وی در ادامه افزود: همچنین آسیب به کارخانجات پتروشیمی در ایران و کشورهای منطقه، کمبود مواد پلیمری را اجتناب ناپذیر کرده و بسته شدن تنگه هرمز نگرانیها نسبت به کمبود کالا در دنیا را افزایش داده است، چراکه هر گونه اختلال در مسیر انتقال نفت، تولید مواد پلیمری را تحت تاثیر قرار داده که در گام نخست موجب کمبود سوخت جت و هواپیما در دنیا شده و در گام بعدی صنایعی، چون صنعت خودرو را با کمبود مواد اولیه مواجه خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار کارنا تصریح کرد: اگرچه صنعت خودرو در دنیا دارای ذخایری از مواد اولیه است و این ذخیره سازی در خودروسازی ایران تا سه ماه پاسخگوی نیاز خودروسازان است، اما با این وجود شرکتهای خودروساز بزرگ نظیر تویوتا به دلیل تجهیز به سیستم «تولید به هنگام» و موجودی انبار شش ساعته نیازمند تامین لحظهای مواد اولیه هستند که عدم تامین به موقع آن میتواند به توقف تولید منجر شود.
کاکایی ادامه داد: همچنین با توقف کشتیها در تنگه و کمبود کالا طبیعی است که قیمت نفت، مواد اولیه و هزینههای حمل و نقل نیز افزایش پیدا خواهد کرد، همان طور که قیمت بنزین در آمریکا در یک ماه گذشته بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: چنانچه بسته شدن تنگه هرمز تا یک ماه آینده ادامه داشته باشد، علاوه بر آمریکا، سایر کشورها به خصوص کشورهای اروپایی به این موضوع واکنش نشان داده و با شدت تنشها در منطقه، چرخ اقتصاد جهانی با چالش جدی مواجه خواهد شد.
کاکایی یادآور شد: سناریوی دیگر این است که تنگه هرمز ماهها بسته مانده و تولید در منطقه متوقف شود که در این صورت رقبای منطقه مانند روسیه و آمریکا مسیرهای تجاری جدید را راه اندازی خواهند کرد. هر چند که در این مدت صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو به لحاظ کمبود کالا و جهش قیمتها با معضل جدی رو به رو خواهند شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اذعان داشت: اختلال در روند واردات و صادرات خودرو و قطعات، تاخیر در تحویل خودروها، بحران تامین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش از دیگر تبعات بسته شدن تنگه هرمز در بازار جهانی خودرو خواهد بود.
ارسال نظر