به گزارش کارنا، آسیب به صنایع بالادستی مانند فولاد و پتروشیمی، صنعت خودروسازی کشور را با بحران تامین مواد اولیه مواجه کرده است، به طوری که خودروسازان و زنجیره تامین برای عبور از این بحران مجبور به کاهش ظرفیت تولید شدهاند.
آمار موجود از کاهش ۶۸ درصدی تولید خودروهای سواری در فروردین ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد که باید دلیل آن را در شرایط جنگی حاکم بر کشور و آسیب به زیرساختهای تامین مواد اولیه جستوجو کرد.
بر این اساس میتوان گفت مهمترین معضل فعلی صنعت خودروسازی کشور، بحران تامین مواد اولیه مانند فولاد و پتروشیمی است؛ بحرانی که حل آن مستلزم اتخاذ تدابیر مناسب از سوی دست اندرکاران صنعت خودرو میباشد. از این رو درباره چگونگی حل بحران تامین مواد اولیه در خودروسازی با آرمان خالقی، دبیر کل خانه صنعت و معدن و تجارت ایران به گفتوگو پرداختیم.
خالقی با اشاره به دو راهکار پیشنهادی برای تامین مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان بیان کرد: از آنجایی که ورقهای فولادی و مواد پتروشیمی مصارف بالایی در صنعت خودرو دارند و امروز مسیر ورود مواد اولیه به صنعت خودرو به واسطه آسیب به صنایع بالادستی همچون فولاد و پتروشیمی مسدود شده است، گام نخست برای رفع این بحران، دستیابی به اطلاعات دقیق از میزان آسیب وارد شده به ظرفیت تولید فولاد مبارکه و کارخانجات پتروشیمی و همچنین مقدار مواد اولیه مصرفی خودروسازان است.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا ادامه داد: با توجه به اینکه سه صنعت خودرو، لوازم خانگی و ساختمان مصرف کننده عمده فولاد در کشور هستند و بخش عمده تقاضای فولاد از سمت این صنایع است در مرحله بعدی باید دید آیا ظرفیت موجود تولید فولاد و پتروشیمی در کشور به تنهایی پاسخگوی نیاز صنعت خودرو است یا خیر.
دبیر کل خانه صنعت و معدن و تجارت ایران افزود: اگر ظرفیت تولید فولاد و پتروشیمی کشور پاسخگوی نیاز خودروسازان باشد تولید داخل باید در الویت قرار بگیرد، در غیر این صورت به منظور عدم ایجاد نقصان در صنایع کلیدی از جمله صنعت خودروسازی باید از تامین کنندگان معتبر بین المللی که روابط تجاری با ایران دارند و شامل تحریمها نمیشوند کمک گرفت و مواد اولیه وارداتی را به سرعت جایگزین تولیدات داخل کرد.
خالقی تاکید کرد: بر این اساس انجمنهای خودروسازی و قطعه سازی میتوانند با اعلام میزان مواد اولیه موردنیاز خود به صورت مشترک اقدام به واردات مستقیم مواد اولیه کنند و یا فولادسازان با تخصصی که در این زمینه دارند نیاز بازار را از محل واردات پاسخگو باشند.
دبیر کل خانه صنعت و معدن و تجارت ایران خاطرنشان کرد: همچنین باید این امکان فراهم شود که شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی با توجه به ظرفیت تولید خود نسبت به سفارش گذاری مواد اولیه وارداتی اقدام کنند تا با کمبودی در تامین مواد اولیه و قطعات مواجه نشوند.
ارسال نظر