به گزارش کارنا، یک فعال و کارشناس صنعت حمل و نقل جادهای از افت تقاضا و کاهش قیمت در بازار خودروهای سنگین خبر داد و عنوان کرد: کامیون داران به دلیل کاهش تقاضای حمل بار و عدم درآمدزایی کافی تمایلی به خرید یا تعویض خودرو ندارند.
ناجی سلامی با اشاره به روند کاهشی قیمت در بازار کامیون و کشنده بیان کرد: علیرغم رشد تورم، کاهش تقاضا در حوزه حمل و نقل جادهای که به واسطه جنگ و فشار تحریمها ایجاد شده، قیمتها در بازار کامیون و کشنده را کاهش داده است، به طوری که همه مدلها نسبت به دو ماه گذشته حدود ۲ تا ۳ میلیارد تومان افت قیمت را تجربه کردهاند.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا ادامه داد: از آنجایی که فعالیت کامیون داران به شدت تحت تاثیر وضعیت اقتصادی و سیاسی کشور قرار دارد، رانندگان به دلیل کاهش تقاضای حمل بار و عدم درآمدزایی کافی تمایلی به خرید یا تعویض خودرو ندارند. رانندگانی هم که در ماههای گذشته خودروی جدید خریداری کردهاند قادر به بازپرداخت اقساط خود نیستند.
این فعال و کارشناس صنعت حمل و نقل جادهای افزود: از سوی دیگر، واردات کامیون و کشنده نیز به واسطه نبود تقاضا در بازار با افت چشمگیری رو به رو شده است.
سلامی در ادامه با انتقاد از افزایش لحظهای قیمت قطعات یدکی تصریح کرد: قیمت قطعات سرسام آور است، به طوری قیمت یک جفت لاستیک خارجی بی کیفیت ۲۵۰ میلیون تومان و نرخ لاستیک ایرانی نیز حدود ۷۰ میلیون تومان است که خرید آن برای رانندگان صرفه اقتصادی ندارد.
وی درباره وضعیت فعلی عرضه و توزیع قطعات در بازار خاطرنشان کرد: قطعه در بازار است، اما کیفیت قطعات به شدت افت پیدا کرده و گاها قطعه تقلبی را به جای قطعات اصل میفروشند.
این فعال و کارشناس صنعت حمل و نقل جادهای عدم تخصیص سهیه سوخت را از دیگر چالشهای فعلی کامیون داران عنوان و بیان کرد: رانندگان برابر با بارنامهای که دریافت میکند باید از سهمیه سوخت برخوردار باشند، اما متاسفانه وزارت نفت و سازمان راهداری در این زمینه همکاری لازم را ندارند و عدم تخصیص سهمیه به یکی از دغدغههای مهم کامیون داران تبدیل شده است.
ارسال نظر