به گزارش کارنا، وضعیت فعلی بازار خودرو نتیجه ترکیبی از سیاستگذاریهای نادرست در حوزه تعرفهها، مدیریت ناکارآمد تولید و حضور پررنگ سوداگران است.
خروج از این بنبست، نیازمند رویکردی جامع شامل کاهش تعرفههای وارداتی برای خودروهای اقتصادی، کنترل نقدینگی و حذف ساختارهای رانتی در بازار خودرو است تا در نهایت قدرت خرید مصرفکننده واقعی ترمیم گردد.
سید جواد حسینی کیا، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به افزایش غیرمتعارف قیمت خودرو عنوان کرد: در حال حاضر قیمت خودروهای تولید داخل به بیش از یک میلیارد تومان رسیده که این امر نشاندهنده شکست سیاستهای پیشین در حوزه تولید و واردات خودروهای اقتصادی است.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا با اشاره به نقش سوداگران در افزایش قیمت خودرو اظهار داشت: همچنین حضور واسطه گران و جریانهای سوداگرانه در بازار باعث شده که قیمتها از کنترل خارج و قدرت خرید مصرفکننده نهایی بهشدت کاهش پیدا کند.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی سیاستهای قیمتگذاری و نحوه مدیریت تولید توسط خودروسازان داخلی را از دیگر عوامل اصلی وضعیت نابسامان فعلی عنوان و بیان کرد: این در حالی است که اگر اجازه واردات خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت به افرادی که ارز در اختیار دارند، داده شود شاهد رقابت واقعی در بازار خواهیم بود.
حسینی کیا با انتقاد از واردات خودروهای لوکس و گران قیمت به کشور افزود: یکی از دلایل عدم اثربخشی واردات بر بازار خودرو، ورود خودروهای لوکس و گران قیمتی است که از ایجاد رقابت در بازار جلوگیری کرده است.
وی ادامه داد: متاسفانه از یک سو افت تولید خودرو و از سوی دیگر عدم واردات خودروهای اقتصادی موجب ناترازی عرضه و تقاضا و در نهایت افزایش قیمت خودرو در بازار شده است.
حسینی کیا تصریح کرد: تولید سالانه یک میلیون و ۵۰ هزار دستگاه خودرو در حالی که تقاضای موجود در بازار یک میلیون ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو است به افزایش قیمت خودرو در بازار دامن زده که باید برای حل آن چارهای اندیشید.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به ورود مجلس به موضوع کاهش تولید و افزایش قیمت خودرو یادآور شد: امیدواریم با ورود کمیسیون صنایع به این موضوع، خودروسازان به تعهدات خود عمل کرده و شاهد افزایش تولید و عرضه خودرو در کشور باشیم.
ارسال نظر