۱۳ خرداد ۱۴۰۵ - ۰۴:۰۰
اختصاصی

چرا واردات خودرو درد خودروسازی را درمان نکرد؟

واردات
بررسی آمار‌های رسمی از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۴ حدود ۷۰ هزار (۶۷,۰۰۳) دستگاه خودرو وارد کشور شده است، اما نکته‌ای که وجود دارد این است که علی‌رغم تلاش‌ها برای واردات خودرو‌های خارجی و تزریق رقابت به بازار، اما همچنان بازار خودرو در شرایطی پیچیده و انحصاری به سر می‌برد و مشکلات اقتصادی و مالی همچنان بر این صنعت سایه افکنده است.
کد خبر: ۲۳۳۸۶

به گزارش کارنا، بررسی آمار‌های رسمی از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۴ حدود ۷۰ هزار (۶۷,۰۰۳) دستگاه خودرو وارد کشور شده است، اما نکته‌ای که وجود دارد این است که علی‌رغم تلاش‌ها برای واردات خودرو‌های خارجی و تزریق رقابت به بازار، اما همچنان بازار خودرو در شرایطی پیچیده و انحصاری به سر می‌برد و مشکلات اقتصادی و مالی همچنان بر این صنعت سایه افکنده است.

جواد مرزبان راد درباره دلایل عدم اثربخشی واردات خودرو بر صنعت خودروسازی بیان کرد: واقعیت این است محدودیت‌های تخصیص ارز به واردات خودرو موجب شده خودرو‌های وارداتی نیز به تعداد محدود وارد کشور شوند و، چون این خودرو‌ها معمولا خودرو‌های خاص و گران قیمت و دارای فاصله قیمتی با خودرو‌های موردنیازعموم جامعه هستند، نیاز‌های عمومی مردم را پوشش نمی‌دهند.

وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا افزود: از سوی دیگر، رشد تورم در کشور خودرو را از کالای مصرفی به کالای سرمایه‌ای تبدیل کرده است؛ چراکه مردم خرید خودرو را به عنوان راهی برای حفظ سرمایه خود در برابر تورم انتخاب کرده‌اند و این امر منجر به رشد تقاضا، افزایش قیمت و در نهایت ایجاد یک چرخه معیوب در صنعت خودرو شده است.

این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: تورم به عنوان یک متغیر ساختاری اقتصاد موجب افزایش مستمر قیمت‌ها در همه حوزه‌ها شده است. امروز نه تنها خودرو، بلکه بسیاری از کالا‌های عمومی از جمله مواد غذایی، مصالح ساختمانی و ... نیز با افزایش شدید قیمت مواجه شده‌اند.

مرزبان تاکید کرد: بنابراین اگر قیمت خودرو جهش قابل توجهی داشته باید ریشه آن را در عوامل مختلفی، چون رشد تورم، افزایش نرخ ارز، عدم واردات خودرو‌های ارزان قیمت و جو روانی ناشی از جنگ جست‌و‌جو کرد.

وی در تشریح راهکار‌های کاهش قیمت خودرو بیان کرد: مهم‌ترین راهکار تمرکز بر بهبود زیرساخت‌های تولید داخل و واردات تجهیزات پیشرفته برای تولید قطعات خودرو به جای واردات خودروی کامل است. به عبارت دیگر، دولت به جای تخصیص ارز به واردات خودرو می‌تواند با تامین ارز موردنیاز به بروز رسانی ماشین آلات و تجهیزات قطعه سازی کمک کند.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه استفاده از ماشین آلات و تجهیزات فرسوده، کمیت و کیفیت تولید در صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داده است، تصریح کرد: این در حالی است که سرمایه‌گذاری برای ورود تجهیزات مدرن، کمیت و کیفیت تولید را افزایش داده و قیمت تمام شده خودرو را کاهش می‌دهد.

ارسال نظر

captcha