به گزارش کارنا، مدیرعامل اسبق سایپا ضمن انتقاد از ناپایداری شاخصهای اقتصادی و نادیده گرفتن قوانین راهبردی، نسبت به تبدیل شدن صنعت خودروسازی کشور به بازار مصرف و وابستگی شدید به فناوریهای چینی هشدار داد.
سعید مدنی با انتقاد از شرایط ناپایدار اقتصادی در کشور عنوان کرد: وضعیت نامطلوب اقتصاد کشور و عدم ثبات در شاخصهای اقتصادی، چشمانداز روشنی را برای صنایع، از جمله صنعت خودرو، باقی نگذاشته است.
وی با بیان اینکه بی ثباتی اقتصادی و فقدان برنامهریزی دقیق منجر به سردرگمی در سیاستگذاریهای کلان شده است، تصریح کرد: متاسفانه قانون خودرو به عنوان سندی راهبردی که در دهه ۷۰ تدوین شده بود، اکنون به فراموشی سپرده شده است.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار کارنا افزود: علاوه بر این، گزارشهای تحقیق و تفحص دورههای پیشین مجلس که راهکارهای عملیاتی برای حل مشکلات صنعت خودرو ارائه داده بودند، توسط نمایندگان و مسئولین فعلی نادیده گرفته شده و مطالعه نمیشوند.
مدنی با صراحت بیان کرد: از سوی دیگر، وزارت صمت نسبت به اجرای قوانین موجود و اصلاح ساختارها بیتفاوت عمل کرده و عملاً وظایف نظارتی و راهبردی خود را از دست داده است.
وی ادامه داد: برخلاف گذشته که پیوند میان ساخت داخل و تعرفههای واردات قطعات به عنوان یک اهرم فشار و تشویق برای خودروسازان عمل میکرد تا به سمت بومیسازی حرکت کنند، اکنون با حذف مشوقهای تعرفهای برای ساخت داخل، خودروسازان انگیزهای برای توسعه فناوریهای بومی ندارند و این سیاستها عملاً رها شده است.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو با اشاره به اینکه مجموع عوامل فوق، صنعت خودرو را به مونتاژکار صرف تبدیل کرده است، تاکید کرد: به نظر میرسد خودروسازی کشور در حال تغییر ماهیت به سمت مونتاژ محصولات چینی است؛ وابستگی که در سه سطح مشاهده میشود؛ خودروهای وارداتی که عمدتاً چینی هستند، محصولات داخلی که به سمت برندهای چینی سوق پیدا کردهاند و زنجیره تأمین قطعات که به شدت به چین وابسته شده است.
مدنی تصریح کرد: این در حالی است که این حجم از وابستگی به چین با شعارهای استقلال صنعتی در تضاد است و عملاً صنعت خودرو را به یک بازار مصرف برای محصولات چینی تبدیل کرده است.
وی با تاکید بر لزوم اصلاح ساختار صنعت خودرو بیان کرد: از این رو، لازم است مسئولین به قوانین مصوب خودرویی بازگشته و در صورت نیاز به بهروزرسانی، آنها را اصلاح کنند.
این کارشناس ارشد صنعت خودرو ادامه داد: همچنین بهرهگیری از مطالعات و بررسیهای کارشناسی انجام شده در سالهای گذشته برای شناسایی دقیق گلوگاههای صنعت خودرو ضرورت دارد.
مدیرعامل اسبق سایپا در پایان خاطرنشان کرد: همچنین وزارت صمت باید از رویکرد بیتفاوتی و اجازه واردات به هر قیمتی دست برداشته و با تدوین یک برنامه عملیاتی، مسیر خودروسازی کشور را از مونتاژکاری به سمت تولید واقعی و مستقل هدایت کند.
ارسال نظر