به گزارش کارنا، بازار تایرهای وارداتی در ماههای اخیر با چالشهای جدی روبهرو شده است؛ چالشهایی که از محدودیتهای ارزی و مقررات واردات گرفته تا افزایش هزینههای حملونقل و نوسانات نرخ ارز را در بر میگیرد. این عوامل در مجموع باعث کاهش عرضه، افزایش قیمتها و نارضایتی مصرفکنندگان شدهاند.
یکی از مهمترین دلایل ایجاد این بحران، محدودیت در تخصیص ارز برای واردات تایر است. به گفته واردکنندگان تایر، فرآیند دریافت ارز و ثبت سفارش طولانی و پیچیده شده و همین موضوع باعث کاهش حجم واردات شده است. در نتیجه، موجودی انبارها کاهش یافته و بازار با کمبود برخی سایزها و برندهای پرمصرف مواجه شده است.
محمدرضا میرعابدینی، دبیر انجمن واردکنندگان تایر سوء مدیریت وزارت صمت در ثبت سفارش و تخصیص ارز را عامل اصلی نابسامانی بازار تایرهای وارداتی عنوان و بیان کرد: محدودیتهای اعمال شده توسط وزارت صمت برای ثبت سفارشهای جدید، مانع از تداوم تأمین کالا شده و بازار را به سمت بحران سوق داده است.
وی با بیان اینکه فرآیند ثبت سفارش به شدت فرسایشی است، ادامه داد: به طوری که برخی ثبت سفارشهای تایر سواری مربوط به اردیبهشتماه سال گذشته همچنان در صف تخصیص ارز یا مراحل اداری قرار دارند.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر در گفتوگو با خبرنگار کارنا یادآور شد: اگرچه در حال حاضر تفاوت نرخ ارز مرکز مبادله با ارز آزاد ناچیز است، اما تخصیص ارز ۲۸۵۰۰ تومانی برای سفارشهای سنگین با چالشهای جدی مواجه بوده و بسیاری از فعالان این حوزه ماهها در صف انتظار باقی ماندهاند.
میرعابدینی تصریح کرد: همچنین تأخیر در ترخیص کالا از گمرک منجر به تحمیل هزینههای سنگین انبارداری و دموراژ شده و در نهایت قیمت تمامشده کالا برای مصرفکننده نهایی را به شدت افزایش داده است.
وی نظارتهای سختگیرانه را از دیگر چالشهای بازار تایرهای وارداتی برشمرد و تاکید کرد: ورود نهادهای نظارتی به انبارها و بررسیهای ۹۰ درصدی، فرآیند توزیع را کندتر کرده و فضای کسبوکار را برای واردکنندگان ناامن و پرریسک کرده است.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر افزود: از این رو، اختلال در فرآیند واردات و تأثیرات ناشی از تنشهای منطقهای، تعادل عرضه و تقاضا در بازار را از بین برده و منجر به التهاب در بازار لاستیک شده است.
میرعابدینی در ادامه به راهکارهای ساماندهی بازار تایرهای وارداتی اشاره کرد و گفت: بازگشایی مداوم و بدون وقفه ثبت سفارشها از راهکارهای کلیدی برای ایجاد جریان پایدار کالا در بازار است؛ چراکه با آزادسازی ثبت سفارش و حذف محدودیتهای دستوپاگیر، فضای رقابتی در بازار شکل گرفته و قیمتها به طور طبیعی کنترل خواهد شد.
وی با تأکید بر لزوم یکسان سازی نرخ ارز افزود: به منظور حذف رانت و کاهش پیچیدگیهای تخصیص ارز باید به سمت تکنرخی شدن ارز که خود عامل اصلی فساد و تأخیر در واردات است، حرکت کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر اصلاح تعرفه واردات را از دیگر راهکارهای تنظیم بازار برشمرد و تصریح کرد: تعرفه تایرهای سنگین و سواری باید به صورت پروژهمحور و بر اساس نیاز واقعی بازار مورد بازنگری قرار بگیرد؛ موضوعی که تاکنون توسط وزارت صمت اجرایی نشده است.
میرعابدینی همچنین در ترسیم چشم انداز آتی بازار بیان کرد: با وجود ورود تدریجی برخی محمولههای لاستیک که از قبل ثبت سفارش شده بودند، به دلیل عدم تداوم در ثبت سفارشهای جدید، پیشبینی میشود که در ماههای آینده بازار با بحران جدیتری در تأمین کالا مواجه شود.
ارسال نظر