به گزارش کارنا، رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان کرمانشاه با انتقاد شدید از سیاستهای ارزی و تعرفهای وزارت صمت، نسبت به تداوم روند فعلی که منجر به حذف تدریجی تولیدات داخلی و ایجاد وابستگی کامل به قطعات چینی شده است، هشدار داد.
بابک کریمخان با اشاره به اینکه کاهش تعرفه واردات خودرو و قطعات، توان رقابتی قطعه سازان داخلی را به شدت کاهش داده است، عنوان کرد: با توجه به افزایش هزینههای تولید و قیمت مواد اولیه در داخل، تولیدکنندگان داخلی قادر به رقابت با محصولات وارداتی که از زنجیره تأمین بهینهتری برخوردارند، نخواهند بود.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا با بیان اینکه سیاست کاهش تعرفهها در شرایطی که کشور با محدودیت شدید منابع ارزی مواجه است، غیرمنطقی است، تصریح کرد: کالاهای اساسی باید در اولویت تخصیص ارز قرار بگیرند نه واردات خودرو و قطعاتی که به تولید ملی آسیب میزنند.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور خاطرنشان کرد: از این رو به نظر میرسد سیاستهای فعلی وزارت صمت با سایر برنامههای اقتصادی کشور همخوانی ندارد و در بلندمدت به جای حمایت از مصرفکننده، باعث فشار مضاعف بر اقشار کمدرآمد و تضعیف زیرساختهای صنعتی کشور خواهد شد.
کریمخان با اشاره به تنوع بالای خودروهای وارداتی افزود: کمااینکه تخصیص ارز به واردات و قطعات سی کی دی و تنوع برندهای چینی و تیراژ پایین آنها، تولید قطعات در داخل را غیراقتصادی کرده و منجر به حذف تدریجی بازار قطعات داخلی و وابستگی صددرصدی به واردات قطعات شده است.
وی ادامه داد: علاوه بر این، تغییر مداوم مدلهای خودروهای چینی و خروج مدلهای قدیمی از چرخه تولید، مصرفکننده را در تأمین قطعات دچار بحران کرده و این روند باعث شده بازار قطعات به شدت گران، کمیاب و از کنترل سیاستگذار خارج شود.
این مقام صنفی تاکید کرد: تداوم این سیاستها منجر به از بین رفتن قدرت قیمتگذاری قطعات و کاهش فرصتهای اشتغال در صنعت قطعهسازی کشور شده است.
کریمخان با صراحت بیان کرد: این در حالی است که بسیاری از مونتاژکاران با استفاده از معافیتهای وارداتی، تنها با داخلیسازیهای حداقلی مانند نصب لاستیک یا باتری و رسیدن به سقف ۲۰ درصد ساخت داخل، از مزایای تعرفهای بهرهمند میشوند.
وی با بیان اینکه این شیوه داخلیسازی، کمکی به عمق خودکفایی صنعت خودرو نمیکند، اذعان داشت: شرکتهای چینی تمایلی به انتقال تکنولوژی و ساخت قطعات در ایران ندارند و سیاست جدید وزارت صمت مبنی بر عمق خود کفایی در صورت عدم نظارت دقیق، همچنان با چالشهای اجرایی روبهرو خواهد بود.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان کرمانشاه در پایان تاکید کرد: تداوم این سیاست، زمینهساز بازی خطرناکی است که به افول صنعت داخلی و از دست رفتن اهرمهای نظارتی بازار قطعات منجر خواهد شد؛ از اینرو، اصلاح فوری تعرفهها و جدیت در سیاستهای داخلیسازی، راهکاری ضروری برای جلوگیری از این فروپاشی است.
ارسال نظر