به گزارش کارنا، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان مازندران از بهبود وضعیت تولید، تأمین نقدینگی و مواد اولیه موردنیاز قطعه سازان خبر داد و عنوان کرد: تداوم این وضعیت به شدت به ثبات سیاسی و اجتناب از تنشهای جدید وابسته است.
محمدعلی ذکریایی درباره آخرین وضعیت تولید در واحدهای قطعه سازی بیان کرد: پس از توقف کامل تولید در فروردین و اردیبهشتماه، تولید به صورت گسترده از اواسط خردادماه از سر گرفته شده است، اما تداوم بهبود وضعیت تولید به شدت به ثبات سیاسی و اجتناب از تنشهای جدید وابسته است؛ چراکه هرگونه تنش جدید میتواند دستاوردهای اخیر را با خطر مواجه کند.
وی با اشاره به بهبود شرایط نقدینگی و تأمین مواد اولیه قطعه سازان افزود: خوشبختانه دسترسی به مواد اولیه نسبت به ماههای گذشته تسهیل شده و با اقدامات انجام شده از سوی آقای مقیمی، مدیرعامل ایدرو، وضعیت نقدینگی شرکت ایرانخودرو و زنجیره تامین نیز بهبود پیدا کرده است، اما تامین نقدینگی از سوی شرکت سایپا به دلیل مشکلات ساختاری عمیق، همچنان در وضعیت دشواری قرار دارد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در گفتوگو با خبرنگار کارنا ادامه داد: با این حال، اخیراً سایپا تلاشهایی را برای تکمیل ۵۰ هزار خودروی ناقص موجود در کف کارخانه آغاز کرده تا با تبدیل آنها به کالای قابل فروش، بخشی از نقدینگی مورد نیاز را تأمین کند.
ذکریایی با اشاره به عملیاتی شدن وعده تزریق ۵۰ همت نقدینگی به دو خودروساز بزرگ بیان کرد: به نظر میرسد وعده پرداخت ۵۰ همت منابع مالی برای پرداخت مطالبات قطعهسازان، در ایرانخودرو محقق شده و وضعیت پرداختیها مناسب است. در مورد سایپا نیز این تزریق انجام شده، اما به دلیل عمق بحران ساختاری، تأثیر آن محدودتر بوده و این شرکت برای خروج کامل از بحران به منابعی در حدود ۱۵۰ همت نیاز دارد.
وی همچنین درباره وضعیت همکاری بانکها با قطعه سازان اظهار داشت: بانک ملت عملکرد بسیار مثبتی در تأمین مالی قطعه سازان داشته است، اما بانکهای ملی، تجارت و صادرات به دلیل مشکلات ساختاری و نرمافزاری، در ارائه خدمات دچار اختلال و کندی هستند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان مازندران جذب مجدد نیروهای تعدیل شده را از چالشهای فعلی واحدهای قطعه سازی برشمرد و عنوان کرد: یکی از مشکلات اصلی پس از تعدیل نیروها در ابتدای سال، جذب دوباره آنها است؛ چراکه بسیاری از آنها در مشاغل خدماتی مانند اسنپ یا رستورانها مشغول به کار شدهاند.
ذکریایی در پایان یادآور شد: با این حال، واحدهای قطعهسازی موفق شدهاند حدود ۸۰ تا ۸۵ درصد از نیروهای تعدیلشده قبلی را مجدد جذب و به چرخه تولید بازگردانند.
ارسال نظر