۰۶ مرداد ۱۴۰۵ - ۱۶:۰۰
اختصاصی

جهش دو برابری قیمت در کمین بازار موتورسیکلت

جهش قیمت
بازار موتورسیکلت ایران در حال حاضر در یک وضعیت پیچیده قرار دارد که می‌توان آن را «تعلیق تورمی» نامید؛ وضعیتی که در آن، تقاضا به دلیل رکود سنگین سرکوب شده، اما قیمت‌ها به دلیل هزینه‌های پنهان تولید، از جهش‌های بزرگ دور نیستند.
کد خبر: ۲۴۶۲۶

به گزارش کارنا، بازار موتورسیکلت ایران در حال حاضر در یک وضعیت پیچیده قرار دارد که می‌توان آن را «تعلیق تورمی» نامید؛ وضعیتی که در آن، تقاضا به دلیل رکود سنگین سرکوب شده، اما قیمت‌ها به دلیل هزینه‌های پنهان تولید، از جهش‌های بزرگ دور نیستند.

در حالی که مصرف‌کننده با نگاهی تردیدآمیز به بازار می‌نگرد، واقعیت‌های ساختاری صنعت از وابستگی به واردات تا ماهیت مونتاژی نشان می‌دهد که بازار بیش از آنکه بر پایه عرضه و تقاضا باشد، تحت تأثیر مستقیم سیاست‌های ارزی و هزینه‌های پنهان زنجیره تأمین قرار دارد.

حجت دهقانی، رییس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران درباره آخرین وضعیت بازار موتورسیکلت اظهار داشت: در حال حاضر با یک تضاد آشکار بین انتظارات تورمی و واقعیت بازار روبه‌رو هستیم. از یک سو، خریداران به دلیل آگاهی از نوسانات لحظه‌ای نرخ ارز، انتظار افزایش قیمت دارند؛ بنابراین یا از ترس خرید در اوج قیمت عقب‌نشینی می‌کند و یا به دلیل افت قدرت خرید، توان ورود به بازار را ندارد و تقاضا به شدت سرکوب شده است.

وی در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود رکود بازار، قیمت موتورسیکلت کاهش پیدا نکرده است، بیان کرد:، چون با وجود رکود، تورم همچنان باقی است. ضمن اینکه موتورسیکلت‌های موجود در بازار مربوط به خرید‌های قبلی هستند و به همین دلیل شاهد ثبات نسبی قیمت در ماه‌های اخیر هستیم.

رییس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا با اشاره به رشد ۵ برابری هزینه‌های تولید و واردات موتورسیکلت در ماه‌های اخیر یادآور شد: واقعیت این است که تورم موجود به دلیل عدم واردات جدید و رکود حاکم، در قیمت‌های نهایی تخلیه نشده است، اما این وضعیت پایدار نخواهد بود و در صورت واردات جدید با نرخ ارز آزاد، قیمت‌ها ظرفیت جهش دوبرابری یا حتی بیشتر را دارند.

دهقانی در ادامه تصریح کرد: یکی از ریشه‌های اصلی عدم ثبات در بازار موتورسیکلت، ماهیت ساختاری این صنعت است. برخلاف تصور عمومی، صنعت موتورسیکلت در ایران یک صنعت مونتاژ است. از این رو وابستگی شدید به واردات قطعات، صنعت موتورسیکلت را به شدت در برابر نوسانات ارزی آسیب‌پذیر کرده است. حتی قطعاتی مانند لاستیک و باتری که با ادعای تولید داخلی عرضه می‌شوند، به دلیل استفاده از مواد اولیه وارداتی، تحت تاثیر نرخ ارز قرار دارند.

رییس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران با اشاره به ذائقه فعلی مصرف‌کنندگان، موتورسیکلت‌های طرح اسکوتر چینی را پرفروش‌ترین محصولات بازار معرفی و عنوان کرد: این محصولات در رده اقتصادی و عمدتاً در بازه قیمتی ۲۵۰ تا ۳۶۰ میلیون تومان قرار دارند.

ارسال نظر

captcha