به گزارش کارنا، یک کارشناس و فعال بازار خودرو با بیان اینکه رشد تورم و رکود حاکم بر بازار، قدرت سرمایهگذاری فعالان بازار را به شدت کاهش داده است، اظهار داشت: سرمایهگذاری که در سال گذشته قادر به خرید پنج دستگاه خودرو بود، امسال تنها توان خرید دو یا سه خودرو را دارد.
سعید موتمنی با اشاره به کاهش نسبی فاصله قیمتی خودرو در کارخانه و بازار آزاد عنوان کرد: این تغییر، لزوماً نشاندهنده بهبود وضعیت بازار نیست، بلکه بازتابی از یک بحران عمیقتر در سطح کلان اقتصاد است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تفاوت قیمت محصولات سایپا و ایرانخودرو در کارخانه نسبت به بازار آزاد به بازه ۲۰۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان محدود شده است، خاطرنشان کرد: اگرچه کاهش این شکاف قیمتی باعث شده است سودآوری حاصل از ثبتنام خودرو در کوتاهمدت کاهش یابد، اما به دلیل وجود تورم ساختاری در اقتصاد ایران و محدودیتهای همیشگی در زنجیره عرضه، خودرو همچنان در ذهن نگاه جامعه، از یک کالای مصرفی به یک کالای سرمایهای تغییر ماهیت داده است.
این کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با خبرنگار کارنا ادامه داد: وضعیت فعلی، نه تنها مصرفکننده، بلکه فعالان این صنف را نیز با چالش جدی مواجه کرده است. رشد تورم و رکود حاکم بر بازار، قدرت سرمایهگذاری فعالان را به شدت کاهش داده است؛ به طوری که سرمایهگذاری که در سال گذشته قادر به خرید پنج دستگاه خودرو بود، امسال تنها توان خرید دو یا سه خودرو را دارد.
موتمنی در بررسی علت اصلی رکود بازار خودرو اظهار داشت: کاهش تقاضا در بازار آزاد صرفاً ناشی از کاهش فاصله قیمتی نیست، بلکه پیامد مستقیم کاهش قدرت خرید عمومی است.
این کارشناس بازار خودرو با اشاره به تقابل عرضه و تقاضا در بازار خودرو تصریح کرد: محدودیت عرضه، موتور محرک جهشهای قیمتی است و تنها با افزایش واقعی عرضه در بازار، شاهد تعدیل قیمتها خواهیم بود.
ارسال نظر