به گزارش کارنا، در حالی که بازار خودرو همچنان با چالش‌های ساختاری دست‌وپنجه نرم می‌کند، بازار موتورسیکلت در وضعیتی متفاوت، اما نه چندان روشن قرار گرفته است. بازار موتورسیکلت امروز در میان دوگانه نیاز مصرفی و فشار تورمی گیر کرده؛ بازاری که برخلاف خودرو، هنوز نتوانسته به یک ابزار سرمایه‌گذاری تبدیل شود، اما در عین حال، تحت تأثیر نوسانات ارزی، توان ارزان شدن را نیز از دست داده است.
در این میان، گذار به سمت انرژی‌های پاک و تغییرات در الگوی مصرف مانند ورود بانوان به این بازار با موانع جدی رو‌به‌رو شده است. در ادامه، حجت دهقانی، رییس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران به بررسی وضعیت ماهیت اقتصادی موتورسیکلت در ایران، دلایل شکست بازار موتورسیکلت‌های برقی و نقش زیرساخت‌ها در تغییر فرهنگ مصرف می‌پردازد.
دهقانی در پاسخ به این پرسش که آیا با توجه به وابستگی قیمت موتورسیکلت به نرخ ارز می‌توان گفت که موتورسیکلت نیز همچون خودرو ماهیت سرمایه‌ای پیدا کرده است، اظهار داشت: در حال حاضر موتورسیکلت در ساختار فعلی اقتصاد ایران برخلاف کالا‌هایی مانند طلا، دلار و خودرو همچنان در زمره کالا‌های مصرفی قرار دارد؛ چرا که محرک اصلی تقاضا در این بازار، نیاز واقعی افراد به تردد روزانه و جابه‌جایی است، نه تلاش برای حفظ ارزش پول.
وی در گفت‌و‌گو با خبرنگار کارنا ادامه داد: واقعیت این است که اغلب سرمایه‌گذاران کلان به دلیل نقدشوندگی پایین و ماهیت مصرفی موتورسیکلت، سرمایه خود را به سمت بازار طلا و ارز می‌برند؛ بنابراین می‌توان گفت در حال حاضر بازار موتورسیکلت نه ابزاری برای حفظ ارزش پول است و نه به دلیل فشار‌های ارزی، امکان کاهش قیمت دارد.
رییس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران تاکید کرد: مادامی که ثبات ارزی ایجاد نشود و زیرساخت‌ها تغییر نکند، این کالا همچنان تحت فشار تورم مصرفی باقی خواهد ماند.
دهقانی درباره پدیده موتورسواری بانوان و تاثیر آن در رشد تقاضای بازار موتورسیکلت خاطرنشان کرد: اگرچه با ورود بانوان به این حوزه، تقاضا برای مدل‌هایی مانند کلیک یا آکس افزایش یافته، اما این پدیده هنوز عامل اصلی و تعیین‌کننده تقاضا در بازار محسوب نمی‌شود.
وی همچنین از عدم اقبال مصرف کنندگان به خرید موتورسیکلت‌های برقی خبر داد و گفت: متاسفانه تقاضا برای موتورسیکلت‌های برقی در ایران به دلیل نبود زیرساخت، عدم فرهنگ‌سازی و فقدان خدمات پس از فروش بسیار ناچیز است و عملاً شاهد شکست بازار در این حوزه هستیم.
رییس اتحادیه صنف فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران در پایان تاکید کرد: واقعیت این است که تا زمانی که دولت و حاکمیت زیرساخت‌های لازم برای ورود موتورسیکلت‌های برقی به کشور را فراهم نکنند، انتظار رشد یا تحول در بازار موتورسیکلت‌های برقی در ایران دور از واقعیت خواهد بود.
ارسال نظر