به گزارش کارنا، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی خواستار تغییر رویکرد دولت از محدودیت واردات به توسعه صادرات در صنعت خودرو شد و بیان کرد: درآمدهای حاصل از تعرفه واردات باید به جای هزینههای جاری، صرف حمایت از شرکتهای دانشبنیان در صنعت خودرو شود.
جعفر قادری با انتقاد از رویکرد دولت در اعمال تعرفههای سنگین بر واردات خودرو، اظهار داشت: این تعرفهها نه تنها گره گشای مشکلات صنعت خودرو نیست، بلکه با تبدیل خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایهای و ایجاد تقاضای کاذب، آن را به ابزاری برای حفظ ارزش پول تبدیل کرده است؛ پدیدهای که با ماهیت صنعتی بازار خودرو در تضاد کامل است.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا با تأکید بر اینکه محدودیتهای وارداتی، بازار داخلی را در حصاری خودساخته محبوس کرده است، افزود: با وجود این انحصار، دستیابی به صرفهجویی ناشی از مقیاس غیرممکن است. بدون دسترسی به بازارهای جهانی و دستیابی به تولید انبوه، کاهش هزینههای تمامشده عملاً دور از دسترس خواهد بود.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی خروج از این بنبست را در گرو تغییر رویکرد از محدودیت واردات به توسعه صادرات دانست و تصریح کرد: استراتژی موفق در این مسیر بر دو رکن ارتقای کیفیت و کاهش هزینه استوار است که تحقق آن تنها با بهرهگیری از توان شرکتهای دانشبنیان میسر میشود.
قادری در پیشنهادی راهبردی تأکید کرد: درآمدهای حاصل از تعرفههای وارداتی نباید صرف هزینههای جاری دولت شود، بلکه باید در قالب صندوقی ویژه، جهت حمایت از شرکتهای دانشبنیان در صنعت خودرو بازتوزیع گردد. این اقدام، دندان طمع دولت به درآمدهای گمرکی را میکشد و منابع را به سمت توسعه فنی هدایت میکند.
وی در ادامه با انتقاد از مقاومت خودروسازان در برابر نوآوری بیان کرد: متأسفانه مدیرانی که با رویکردهای غیرتخصصی و رانتی بر مسند کار مینشینند، انحصار را عامل بقای خود میدانند و از رقابت هراس دارند. این مدیران به دلیل فقدان دانش مدیریتی، حضور شرکتهای دانشبنیان را تهدیدی برای جایگاه خود میپندارند، در حالی که مدیران متخصص، نوآوری را برگ برنده خود برای تسخیر بازار و افزایش فروش میدانند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تاکید بر لزوم تقویت نقشآفرینی دانشبنیانها در صنعت خودرو، افزود: خودروسازان بزرگ باید ملزم به تقویت بخشهای تحقیق و توسعه و تسهیل مسیر فعالیت شرکتهای کوچک شوند. همچنین، ادغام شرکتهای دانشبنیان کوچک برای رسیدن به مقیاس اقتصادی، یک ضرورت اجتنابناپذیر است.
قادری در پاسخ به پرسشی درباره توجیهپذیری ورود دانشبنیانها به صنعت خودرو در سایه قیمتگذاری دستوری گفت: حتی با تداوم قیمتگذاری دستوری، ورود شرکتهای دانشبنیان از طریق کاهش هزینههای تولید و ارتقای کیفیت، حاشیه سود تولیدکننده را بهبود میبخشد. مدیری که بر فرآیندها مسلط باشد، میتواند با افزایش کیفیت و کاهش هزینههای تولید، حتی در شرایط قیمتهای تکلیفی، بهرهوری را افزایش داده و زیانهای ناشی از قیمتگذاری دستوری را جبران کند.
ارسال نظر