به گزارش کارنا، فولکس واگن گلف هیبرید و T-Roc هیبرید اکنون در آلمان پیش فروش میشود و جزئیات کامل نیرومحرکه جدید آنها منتشر شده است.
چنان چه اوایل سال جاری گفته شده بود، این سیستم دارای ترکیبی از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی با یک جفت موتور برقی است که یکی به عنوان ژنراتور و دیگری به عنوان موتور محرک به تنهایی یا در کنار موتور بنزینی عمل میکند.
اکنون میدانیم که توان کلی این نیرومحرکه ۱۲۵ کیلووات و گشتاور آن ۳۱۰ نیوتون متر است. در این ساختار، موتور بنزینی قدرت ۱۱۰ کیلووات و گشتاور ۲۵۰ نیوتون متر در دور موتور ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ RPM دارد در حالی که موتورهای برقی بیشینه قدرت ۱۲۵ کیلووات تولید میکنند.
یک باتری ۱.۶ کیلووات ساعت لیتیوم یونی NMC زیر کفی صندوق عقب این خودروها تعبیه شده است.
گلف هیبرید دارای شتاب صفر تا صد ۷.۵ ثانیه و بیشینه سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. T-Roc هیبرید با بیشینه سرعت مشابه، شتاب صفر تا صد ۸.۵ ثانیه دارد.
مصرف سوخت در گلف هیبرید بین ۴.۶ تا ۵.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در T-Roc هیبرید بین ۵.۱ تا ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
گلف و T-Roc هیبرید جدید همان طور که انتظار میرفت کم مصرفتر از همتایان هیبریدی متعادل خود هستند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در وب سایت فولکس واگن، این سیستم هیبریدی از یک گیربکس تک سرعته استفاده میکند. تصور میشود، تجربه سواری پایه در این مدل شبیه به ساختار e-CVT باشد که در طیف وسیعی از مدلهای تویوتا و لکسوس به کار میرود چرا که این نیرومحرکه دارای سه حالت رانندگی الکتریک، سری و موازی است که به صورت خودکار بین آنها تغییر میکند.
در حال حاضر، در آلمان این نسخههای هیبریدی در مدلهای گرانتر استایل و R لاین موجود هستند. قیمت این مدلها از ۴۱۴۰۰ یورو برای گلف R لاین هیبرید شروع شده و به ۴۴۴۷۰ یورو برای T-Roc استایل هیبرید میرسد.
ارسال نظر