به گزارش کارنا، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، با ترسیم ابعاد اقتصاد جنگی در زنجیره تأمین تولید تایر، از چالشهای شدید لجستیکی و قفل شدن نقدینگی در این صنعت خبر داد و عنوان کرد: با توجه به افزایش ۵۰ درصدی هزینههای تأمین مواد اولیه، قیمتهای فعلی دیگر پاسخگوی هزینههای تولید نیست.
مصطفی تنها با اشاره به فرآیند طولانی خرید و انتقال مواد اولیه، اظهار داشت: متأسفانه زمان صرفشده برای تأمین مواد اولیه از لحظه پرداخت پول تا رسیدن کالا به دست تولیدکننده، نسبت به گذشته چندین برابر شده است. این تأخیر طولانیمدت موجب شده بخشی از نقدینگی تولیدکنندگان در مسیرهای تأمین راکد بماند که نتیجه آن کند شدن جریان بازگشت سرمایه به چرخه تولید است.
وی در گفتوگو با خبرنگار کارنا در پاسخ به پرسشی درباره استراتژیهای جایگزین برای دور زدن تحریمها تصریح کرد: فضای جنگی حاکم بر تجارت خارجی، اجازه افشای جزئیات مسیرهای تأمین را نمیدهد، زیرا هرگونه شفافیت در این زمینه میتواند به مسدود شدن مسیرهای فعلی منجر شود.
سخنگوی انجمن تایر در ادامه به تأثیر مستقیم مشکلات تأمین بر عملکرد تایرسازان اشاره کرد و افزود: تداوم مشکلات در زنجیره تأمین، تحقق برنامهریزیهای تولیدی را با چالش جدی مواجه کرده است. این کاهش تولید به معنای افت نسبت به عملکرد سال گذشته نیست، بلکه به معنای ناتوانی صنعت تایر در دستیابی به ظرفیتهای بهینه و برنامهریزیشده در شرایط فعلی است.
این مقام صنفی در بخش دیگری از اظهارات خود به بیثباتی قیمت تمامشده محصولات پرداخت و گفت: رشد شدید هزینههای لجستیک، هزینههای تأمین مواد اولیه را حدود ۵۰ درصد افزایش داده است. همچنین تغییرات مداوم در مسیرهای حملونقل و سرگردانی محمولهها در دریا، ثبات قیمت تمامشده را از بین برده است.
مصطفی تنها در پایان با تأکید بر لزوم اصلاح قیمتها، از رایزنی با نهادهای مربوطه برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات تایر خبر داد و خاطرنشان کرد: قیمتهای ثابت فعلی دیگر پاسخگوی هزینههای جاری تولید نیست. از این رو، انجمن در حال رایزنی برای پویایی قیمتها است تا بتواند هزینههای تحمیلی ناشی از شرایط جنگی را پوشش داده و از توقف تولید جلوگیری کند.
ارسال نظر