به گزارش کارنا، سایپا در جریان مراسم معرفی محصولات جدید خود، از «آریانو» به‌عنوان نسخه به‌روزشده کراس‌اوور آریا رونمایی کرد؛ محصولی که علاوه بر تغییرات گسترده در طراحی بدنه، با قوای محرکه پلاگین‌هیبرید به بازار معرفی شده است. ترکیب پیشرانه برقی و موتور احتراقی، در کنار بازطراحی ظاهری و افزایش سطح تجهیزات، رویکرد متفاوت سایپا برای توسعه این محصول را نشان می‌دهد.
آریانو پیش از این در مراحل توسعه با کد SP۱ Cross FL شناخته می‌شد و در عمل باید آن را نسخه فیس‌لیفت‌شده آریا دانست. با این پروژه، سایپا تغییرات را تنها به به‌روزرسانی ظاهری محدود نکرده و استفاده از فناوری PHEV را نیز در دستور کار قرار داده است؛ فناوری‌ای که امکان شارژ باتری از منبع خارجی را فراهم می‌کند و در شرایط مناسب می‌تواند وابستگی خودرو به موتور بنزینی را کاهش دهد.
مهم‌ترین تفاوت آریانو با آریای فعلی در نمای ظاهری دیده می‌شود. طراحی بخش جلو از فرم‌های قبلی فاصله گرفته و چراغ‌های باریک‌تر، چهره‌ای امروزی‌تر برای خودرو ایجاد کرده‌اند. در میان چراغ‌ها نیز المان مشکی‌رنگی در قسمت زیر کاپوت قرار گرفته که به یکپارچگی نمای جلو کمک می‌کند. جلوپنجره با الگوی لانه‌زنبوری و طراحی بدون قاب نیز در کنار سپر بازطراحی‌شده، ظاهر اسپرت‌تری به این کراس‌اوور داده است.
در نمای عقب نیز تغییرات قابل توجهی اعمال شده است. چراغ‌های پیوسته در عرض خودرو، همراه با سپر جدید، باعث شده‌اند طراحی قسمت عقب نسبت به آریا تفاوت محسوسی داشته باشد. استفاده از رینگ‌های جدید و امکان انتخاب ترکیب دورنگ برای بدنه و سقف نیز از دیگر جزئیاتی است که در ظاهر آریانو به چشم می‌آید.
از نظر فنی، استفاده از سامانه پلاگین‌هیبرید مهم‌ترین وجه تمایز آریانو محسوب می‌شود. این معماری می‌تواند علاوه بر کاهش مصرف سوخت در استفاده‌های روزمره، میزان آلایندگی خودرو را نیز کاهش دهد؛ هرچند میزان واقعی این مزیت به ظرفیت باتری، برد حرکتی الکتریکی و نحوه استفاده از خودرو وابسته خواهد بود.
با توجه به اطلاعات ارائه‌شده در زمان رونمایی، سایپا آریانو را در جایگاهی متفاوت از آریای قبلی تعریف کرده است؛ محصولی که قرار است تغییرات طراحی را با فناوری قوای محرکه جدید ترکیب کند.
آریانو با بهره گیری از یک پیشرانه بنزینی با توان ۱۱۴ اسب‌بخار و ۱۵۲ نیوتن‌متر گشتاور و یک موتور الکتریکی قدرتمند با توان ۲۱۴ اسب‌بخار و۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور، نیروی خود را از طریق یک جعبه‌دنده اختصاصی انتقال قدرت هیبریدی (DHT)، به چرخ‌ها منتقل کرده و شتاب‌گیری صفر تا صد را در زمان خیره‌کننده ۸ ثانیه فراهم می‌آورد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
آریانو در حالت تمام‌برقی نیز قادر است مسافتی در حدود ۱۲۵ کیلومتر را بدون مصرف حتی یک قطره بنزین طی کند. با همراهی پیشرانه بنزینی، این پیمایش به ۱۲۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد؛ چرا که مصرف سوخت ترکیبی آریانو تنها ۲.۷ لیتر در هر صد کیلومتر است که آن را به یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌های بازار بدل می‌کند.
قلب تپنده این خودرو، یک باتری با ظرفیت تقریبی ۲۰ کیلووات‌ساعت است. این باتری انعطاف‌پذیری بالایی در شارژدهی دارد؛ به‌طوری‌که با برق خانگی ظرف ۸ ساعت به‌طور کامل شارژ می‌شود و در صورت استفاده از ایستگاه‌های شارژ سریع، تنها در ۳۵ دقیقه، ظرفیت باتری از ۳۰ به ۸۰ درصد می‌رسد.
ارسال نظر