نسل جدید سری ۳ بی‌ام و با سبک طراحی نوین آن رونمایی شد

به گزارش کارنا، بی‌ام و سری ۳ طی بیش از نیمی از یک قرن، هفت نسل را پشت سر گذاشته، اما جدیدترین نسل آن بسیار متفاوت است. بی‌ام و مدل نسل هشتم این خودرو را با نام Neue Klasse پس از سری آن ارائه کرده است.

پس از معرفی اولیه i۳ تمام برقی، بی‌ام و اکنون به طور رسمی از سری ۳ بنزینی مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرده است. این سدان اسپرت کشیده با طراحی تهاجمی Neue Klasse ارائه می‌شود و حرف i تاریخی از خط تولید بنزینی آن حذف شده تا مشتریان را از سردرگمی میان مدل‌های بنزینی و برقی نجات دهد.

خط تولید این خودرو برای بازار ایالات متحده در سه ساختار اصلی شامل ۳۳۰ دیفرانسیل عقب، ۳۳۰ xDrive چهار چرخ فعال و نسخه ممتاز M۳۵۰ xDrive ارائه می‌شود.

مدل ۳۳۰ پایه با یک موتور توربوشارژ ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۲۵۵ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتون متر ارائه می‌شود که نیروی آن از طریق گیربکس اتوماتیک هشت سرعته استپترونیک منتقل می‌شود و شتاب صفر تا صد ۵.۹ ثانیه را فراهم می‌سازد.

مدل M۳۵۰ xDrive قدرتمندترین سری ۳ M پرفورمانس تاکنون است. این مدل با تجهیز به موتور توربوشارژ ۳.۰ لیتری شش خطی با قدرت ۴۳۷ اسب بخار و گشتاور ۵۸۰ نیوتون متر مدل پرچم دار این خودرو است و شتاب صفر تا صد ۳.۹ ثانیه دارد. هر دوی این نیرومحرکه‌ها بیشینه سرعت محدود الکترونیکی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت دارند.

از نظر ظاهری، سری ۳ بنزینی دارای ابعاد ظریف و دستگیره‌های در هم تراز بدنه مشابه همتای i۳ خود است اگرچه جلوپنجره کلیوی شکل کاربردی را در جلو حفظ کرده و همچنان آپشن تزئینات زرد M چراغ جلو را دارد. مدل‌های M۳۵۰ xDrive دارای تزئینات‌های بدنه مشکی شده، سپر‌های مخصوص این مدل، کالیپر‌های ترمز آبی M اسپرت، اسپویلر عقب روی در صندوق عقب و لوله اگزوز چهارقلو هستند.

در کابین این خودرو اصلاح کلی تمام دیجیتال بی‌ام و اعمال شده که متمرکز بر نمایشگر لمسی ذوزنقه‌ای ۱۷.۹ اینچی به همراه سیستم پانورامای iDrive است که اطلاعات خودرویی مهم را در پایه شیشه جلو بازتاب می‌دهد. یک دستیار هوش مصنوعی مبتنی بر آمازون الکسا و یک برنامه پخش ویدیوی پشتیبانی شده توسط TiVo برای سرگرمی در زمان پارک به صورت یکپارچه ارائه می‌شوند، اگرچه برخلاف مدل‌های سطح بالای X۵ و i۷، صفحه نمایش اختصاصی برای سرنشین در لیست آپشن‌ها قرار ندارد.

برای علاقمندان رانندگی، در M۳۵۰ xDrive یک ترفند جدید به نام "دریفت مومنت" ارائه می‌شود. این سیستم به صورت الکترونیکی، میل لنگ‌های جلو را جدا می‌کند تا ۱۰۰ درصد گشتاور موجود را به چرخ‌های عقب منتقل کند. نکته قابل توجه این است که ویژگی دریفت با تمایل به عقب در عرضه اولیه خودرو فعال نخواهد بود و BMW قول داده است که این سخت افزار را از طریق یک به روز رسانی نرم افزاری بی سیم در اواخر سال ۲۰۲۷ فعال کند.

بی‌ام و سری ۳ مدل ۲۰۲۷ اوایل سال آینده وارد بازار ایالات متحده خواهد شد. قیمت پایه این خودرو از ۴۹۹۰۰ دلار برای ۳۳۰ دیفرانسیل عقب شروع می‌شود و در ۳۳۰ xDrive به ۵۱۹۰۰ دلار می‌رسد. مدل متمرکز بر عملکرد M۳۵۰ xDrive در صدر مدل‌های احتراق داخلی قرار گرفته و قیمت ۶۵۹۰۰ دلار دارد که نزدیک به i۳، ۵۰ تمام برقی است که با قیمت ۶۱۵۰۰ دلار به فروش می‌رسد.