به گزارش کارنا، هیوندای توسان جدید از راه رسید که هیچ شباهتی به مدل قبلی خود ندارد. این کراس اوور کامپکت برای مدتی طولانی پرفروش‌ترین خودروی هیوندای بوده و اکنون توسان ۲۰۲۷ دارای طراحی بدنه‌ای است که به نظر می‌رسد با چیزی بیش از یک خط کش ساخته شده و سیستم سرگرمی اطلاعاتی مدرن و تمرکز بر هیبریدی سازی، مکمل آن هستند.
زیر کاپوت توسان مدل ۲۰۲۷ یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ بنزینی تعبیه شده که می‌تواند در سه ساختار شامل احتراقی سنتی ۱۸۴ اسب بخاری، هیبریدی سنتی و هیبریدی شارژی ارائه شود. این ویژگی مشابه مدل کنونی است، اما جزئیات در این بخش مهم هستند چرا که تازه‌ترین نسل توسان، قدرتمندتر و کم مصرف‌تر شده و مدل‌های هیبریدی آن موتور‌های برقی بیش تری دارند.
نسخه هیبریدی سنتی دارای یک موتور برقی ۱۷ اسب بخاری تعبیه شده در پشت موتور بنزینی است که مستقیما به میل لنگ متصل شده است. این موتور کوچک جایگزین ژنراتور استارتر سنتی با نیروی تسمه می‌شود، اما می‌تواند در زمان شتاب گیری شدید، نیروی چرخ‌ها را نیز تامین کند و در زمان کاهش سرعت، انرژی را به باتری ولتاژ بالا بازگرداند.
با این حال، موتور اصلی هیبریدی یک نسخه قدرتمندتر است که بین موتور برقی کوچک و گیربکس اتوماتیک شش سرعته قرار دارد. این موتور به تنهایی قدرت ۶۴ اسب بخار تولید کرده و به باتری ۱.۴۹ کیلووات ساعت متصل می‌شود که ولتاژ ۲۷۰ ولت دارد. موتور برقی اصلی و باتری همراه آن مشابه توسان هیبریدی کنونی هستند، اما افزودن موتور ادغام شده با میل لنگ، ویژگی جدید آن است.
قدرت خروجی کلی این خودرو نیز کمی بیشتر شده و توسان هیبریدی جدید قدرت ۲۳۳ اسب بخار و گشتاور ۳۷۹ نیوتون متر تولید می‌کند که نسبت به ۲۳۱ اسب بخار و ۳۶۷ نیوتون متر نسل قبلی افزایش یافته است.
توسان هیبریدی شارژی مدل ۲۰۲۷ از همان موتور بنزینی و موتور برقی مدل هیبریدی، اما با قدرت بیشتر و باتری ولتاژ بالای بزرگ‌تر بهره می‌برد که طیف حرکتی برقی بیش از حد نیاز را فراهم می‌کند. موتور برقی اصلی این خودروی هیبریدی شارژی، قدرت ۱۰۶ اسب بخار تولید می‌کند که بیشتر از ۹۷ اسب بخار مدل قبلی است و به تولید قدرت کلی ۲۸۸ اسب بخار کمک می‌کند که نسبت به نسل قبلی، ۲۰ اسب بخار افزایش یافته است.
تمام گزینه‌های نیرومحرکه این خودرو با یک پمپ آب برقی یکپارچه ارائه می‌شوند و مدل هیبریدی دارای حالت Stay Mode است که حتی در صورت خاموش بودن موتور، تهویه هوا، گرمایش و سیستم صوتی را روشن نگه می‌دارد.
از نظر ابعاد، پرفروش‌ترین مدل این خودروساز در هر معیاری بزرگ‌تر از مدل قبلی خود است. مدل ۲۰۲۷ این کراس اوور، ۲.۳ اینچ کشیده تر، ۱.۵۷ اینچ عریض‌تر و ۰.۸ اینچ بلندتر از نسل قبلی خود است و در مجموع ۱۸۵ اینچ طول، ۷۵ اینچ عرض و ۶۶.۳ اینچ ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور این خودرو ۱۰۹.۶ اینچ است و در‌های عقب آن اکنون ۱۰ درجه بیشتر از قبل و در حدود ۸۳ درجه باز می‌شوند. ارتفاع استاندارد این خودرو از سطح زمین ۷.۱ اینچ و ظرفیت صندوق عقب آن ۱۱۸۰ لیتر است.
در کابین توسان جدید سیستم سرگرمی اطلاعاتی جدید هیوندای به نام Pleos Connect تعبیه شده که شامل یک صفحه نمایش لمسی مرکزی ۱۲.۹ یا ۱۷ اینچی به همراه پانل تجهیزات دیجیتال ۹.۹ اینچی است. Pleos Connect که بر اساس سیستم عامل اندروید اتوموتیو ساخته شده است، با Gleo AI، یک دستیار صوتی با صدای طبیعی، ارائه می‌شود که می‌تواند دستورات پیچیده را بدون نیاز به کار کردن راننده با صفحه نمایش انجام دهد.
خوشبختانه، هیوندای دکمه‌های مناسب را فراموش نکرده است و یک ردیف کنترل فیزیکی در زیر صفحه نمایش لمسی اصلی برای عملکرد‌های ضروری در این خودرو قرار دارد.
ارسال نظر