آمار‌های رسمی نشان می‌دهد فروش خودرو های جدید در آلمان در ماه سپتامبر با وجود افزایش تقاضا برای خودرو‌های الکتریکی دوباره کاهش یافته است. این درحالی است که اتحادیه اروپا تصمیم گرفته تعرفه‌های بیشتری را بر خودرو‌های برقی چینی اعمال کند.
لاتاری خودرو با ۹۸درصد بازنده به کار خود پایان داد و نارضایتی‌ها از شیوه عرضه خودرو حالا اوج گرفته است. در این زمینه «دنیای‌اقتصاد» نظرسنجی‌ای درباره فروش اخیر خودرو برگزار کرد که حاوی چهار پیام روشن به سیاستگذار خودرو است. مهم‌ترین پیام لاتاری، خروج دولت از خودروسازی است. شرکت‌کنندگان در این نظرسنجی تاکید کردند که سیاستگذاری دولتی نفعی برای مصرف‌کننده ندارد و در قرعه‌کشی اخیر نیز بانک‌ها و در مرتبه بعد دلالان و واسطه‌گران، برنده اصلی بودند.
معاون امور بازرگانی و توسعه تجارت وزارت صمت در نامه‌ای خطاب به رئیس اتاق اصناف تهران، با تاکید بر لزوم اجرای تصمیم‌گیری صورت گرفته درباره پرداخت هزینه مالیات نقل‌وانتقال خودرو‌های صفر توسط فروشنده، هرگونه توافق یا اجبار برای پرداخت مبلغ از سوی خریدار را غیرقانونی خوانده است.
فروش خودرو در سراسر جهان با گسترش همه بازار‌های بزرگ خودرو‌های سبک به جز ژاپن، افزایش یافت. طی نیمه اول سال ۲۰۲۴، بازار‌های جهانی خودرو عمدتا گسترش یافتند، اگرچه برزیل و مکزیک تنها بازار‌های بزرگ با رشد دورقمی بودند. چین همچنان بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان باقی ماند، در‌حالی‌که فروش در اروپا سریع‌تر از ایالات‌متحده رشد کرد. ژاپن تنها بازار بزرگ جهانی خودرو‌های جدید با فروش ضعیف‌تر در نیمه اول سال ۲۰۲۴ بود و بازار آن نسبت به هند که در آن فروش خودرو همچنان در حال افزایش بود، کمتر بود.
طرح فروش اخیر ایران خودرو و شرط مسدودسازی ٢٣٠ میلیون تومان در حساب وکالتی، اتهامات نسبت به بانک‌ها و خودروسازان مبنی بر کسب درآمد کلان از این محل را تقویت کرده است. در حالی که این مبلغ در حساب بانک‌ها بلوکه شده و شرکت خودروساز دسترسی به این وجوه نداشته است.
با پایان یافتن مهلت ثبت درخواست خرید خودرو توسط متقاضیان و با توجه به تاکیدات سازمان محترم بازرسی کل کشور مبنی بر تعیین روش خرید خودرو، ایران‌خودرو در اطلاعیه چهارم خود، از ایجاد گزینه انتخاب روش فروش به صورت فروش فوق‌العاده و یا پیش‌فروش در سایت ikcosales.ir خبر داد.
تا ۱۰صبح دیروز ۲میلیون و ۱۸۴هزار و ۷۷۱نفر به‌صورت کلی در طرح فروش خودرو ثبت‌نام کردند که از این آمار حدود یک‌میلیون نفر با تشکیل حساب وکالتی در طرح عادی و مابقی در قالب طرح جوانی و خودروی فرسوده پیش ثبت‌نام را انجام داده‌اند. با در نظر گرفتن عرضه ۱۱۵هزار دستگاه خودرو در این مرحله، عملا ۷۰درصد از خودرو‌ها نصیب «مادران» و «فرسوده‌ها» شده و شانس مشتریان عادی برای برنده شدن، محدود به ۳۰درصد باقی‌مانده یعنی کمتر از ۳۶هزار دستگاه است. به این ترتیب تقاضای خودرو ۲۰برابر عرضه برآورد می‌شود.
ایران خودرو در اولین طرح فروش خود در سال ۱۴۰۳، ۱۲ محصول خود را با موعد تحویل آذر تا اسفندماه سال جاری عرضه کرده است. اختلاف قیمت این خودرو‌ها با بازار آزاد به گونه‌ای است که خریدار حداقل ۱۴۰ میلیون تومان سود خواهد کرد.
ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای نحوه ثبت درخواست خرید ری را و برخی دیگر از محصولات خود را اعلام کرد. ایران خودرو در این اطلاعیه شرایط لازم برای شرکت در طرح ثبت درخواست خرید محصولات را که از طریق سایت www.ikcosales.ir اجرا خواهد شد تشریح کرده است. ثبت‌نام از روز چهارشنبه مورخ ۲۴ مرداد آغاز شده و تا ۳۱ همین ماه ادامه خواهد داشت. متقاضیان عادی لازم است برای ثبت‌نام اولیه، دارای ۲۳۰ میلیون تومان وجه در حساب وکالتی که در بانک‌های عامل افتتاح می‌کنند، باشند.
فروش بزرگ خودرو از دیروز کلید خورد و به نظر می‌رسد تجربه اسفند۱۴۰۱ قرار است بار دیگر تکرار شود؛ سالی که فروش خودرو بدون در نظر گرفتن ظرفیت تولید، در سامانه عرضه یکپارچه انجام شد و تمام محصولات سال۱۴۰۲ پیش‌فروش شد. حالا، اما در مردادماه۱۴۰۳ خودروسازان هنوز به تمام تعهدات خود عمل نکرده‌اند.
در خردادماه سال ۱۴۰۳ شاخص فروش رشته فعالیت خودرو و قطعات برمبنای شرکت‌های بورسی نسبت به سال قبل کاهش ۲۱.۱ درصدی و نسبت به ماه قبل کاهش۳.۲ درصدی داشته است.
گروه خودروسازی سایپا، از ساعت ۱۰ صبح امروز (چهارشنبه) دو محصول خود و زیر مجموعه خود (پارس‌خودرو) را صرفاً برای متقاضیان جایگزینی خودرو‌های فرسوده و کوییک GX-L را برای هر سه گروه متقاضیان عرضه کرده است.