مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از اجرای طرح دوگانه‌سوز کردن رایگان خودرو‌ها بر اساس برنامه هفتم توسعه خبر داد و گفت: این اقدام هم از مسیر خودروسازان و هم در کارگاه‌های تحت پوشش این شرکت انجام می‌شود.
هنوز جوهر قلم شورای رقابت در صدور دستورالعمل تازه قیمت‌گذاری خودرو خشک نشده که رای سازمان تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، سرآغاز مناقشه‌ای جدید میان بزرگ‌ترین خودروساز کشور و دولت شده است.
آئودی با معرفی تازه‌ترین عضو خانواده شاسی‌بلند‌های کامپکت خود، ظاهری اسپرت‌تر و پویاتر به این بخش از محصولاتش بخشیده است. پس از رونمایی از نسل سوم Q۳، این خودروساز آلمانی نسخه Q۳ اسپرت‌بک را نیز به خط تولید اضافه کرده که به جمع کوپه‌شاسی‌بلند‌های برند، در کنار نسخه‌های اسپرت‌بک Q۴ای-ترون، Q۵، Q۶ای-ترون و Q۸ای-ترون، پیوسته است. این مدل، همانند نسخه استاندارد Q۳، بیشتر قطعات بدنه را مشترک دارد، اما سقف و بخش شیشه‌ای کناری آن بازطراحی شده تا فرم شیب‌دار و کشیده‌ای در قسمت عقب ایجاد شود. علاوه بر این، ریل‌های سقف که در نسخه معمولی دیده می‌شود برای افزایش حس اسپرت حذف شده است.
برخی نمایشگاه‌داران با همکاری مراکز کارشناسی رنگ و تصادف، خودروهای رنگ‌دار و تصادفی را سالم و بی‌رنگ جلوه می‌دهند و خودروهای سالم را معیوب معرفی می‌کنند؛ تخلفی که بازار دست دوم را پرریسک‌تر و جیب دلال‌ها را پر پول‌تر از همیشه کرده است.
خبر خوش برای خانوارهای تهرانی؛ طرحی ملی برای کاهش هزینه برق و نجات شبکه برق کشور کلید خورد. از این پس موتورهای قدیمی و پرمصرف کولرهای آبی، جای خود را به موتورهای کم‌مصرف و بادوام خواهند داد.
مدیرعامل شرکت سایپایدک، با اشاره به کسب رتبه نخست خدمات پس از فروش توسط این شرکت، این دستاورد را نمادی از ارتقای جایگاه برند سایپا و کیفیت خدمات ارائه‌شده دانست.
سخنگوی شورای رقابت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا خارج از دستورالعمل ۵۴۳ و غیرقانونی است و شورا با هرگونه اقدام مغایر قانون که موجب اخلال یا گمراهی سهامداران شود، مخالفت خواهد کرد.
قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودروهای سایپا امروز سه‌شنبه ۱۸ شهریور را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه به‌روز‌رسانی می‌شود.
بازار خودرو در ایران روز‌های پرالتهابی را تجربه می‌کند. پس از جهش دلار و طلا در پی آغاز روند فعال‌سازی مکانیسم ماشه، حالا نوبت به یکی از حساس‌ترین بازار‌های مصرفی کشور رسیده است؛ بازاری که از یک سو به‌شدت به نرخ ارز وابسته است و از سوی دیگر، به دلیل انحصار داخلی و سیاست‌های متناقض دولت و مجلس، با کمبود عرضه و رشد تقاضای سرمایه‌ای مواجه است.
بازار خودروی ایران، شاهد تضادی آشکار میان تعداد فزاینده شرکت‌های واردکننده خودرو و مونتاژکنندگان داخلی است. در حالی که بیش از ۵۵ شرکت واردکننده جدید، بازار را با خودروهای متنوع پر کرده‌اند، نگرانی جدی درحال شکل‌گیری است. بر این اساس مصرف کنندگان محصولات وارداتی خودرو نگران کمبود هشدار دهنده خدمات پس از فروش و قطعات یدکی برای خودروهای وارداتی هستند.