رئیس کمیسیون عمران از افزایش کرایه حمل کالا بین ۲۰ تا ۲۴ درصد خبر داد و گفت: «عملیات آواربرداری با همکاری شهرداری، بنیاد مسکن و وزارت راه آغاز شده تا بازسازی سریع‌تر انجام شود.»
طبق ابلاغیه بانک مرکزی، واردات کامیون های کشنده‌ای که پیش از ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ تأمین ارز شده و حداکثر تا ۸ ماه بعد وارد کشور شده‌اند، مشمول پرداخت مابه‌التفاوت ارزی نیستند.
به استناد ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم پنج ساله توسعه، نرخ تن کیلومتر باید از ابتدای امسال تنها با توافق صنف کامیون داران و سازمان راهداری تصویب شود و دخالت سازمان حمایت در تعیین نرخ تن کیلومتر خلاف قانون می‌باشد.
آیا گرانی لوازم یدکی و لاستیک یا افزایش هزینه‌های بیمه و سوخت است یا ساختار «راننده-مالکیتی»؟ آیا مشکل از شرکت‌های حمل‌ونقل و دلالان است یا نبود توازن حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی؟
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به اینکه ارتفاع کامیون ها بیشتر از خودروهای سواری است و هنگام برخورد و تصادف، خودرو‌ها زیر کامیون می‌روند، گفت: در این شرایط همه سرنشینان آن جان خود را از دست می‌دهند، در حالیکه با نصب حفاظ جانبی بر کامیون ها می‌توان از وقوع این تصادفات جلوگیری کرد.
مجوز واردات برنج به خاطر افزایش قیمت برنج تولیدی، صادر شده است. این مجوز برای واردات برنج از پاکستان صادر شده است. ایران سالانه ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تن برنج از پاکستان وارد می‌کند.
با حذف ارزنیمایی، واردکنندگان مجبور به تهیه ارز با نرخ بازار آزاد خواهند بود، که این موضوع می‌تواند تبعاتی مانند افزایش هزینه واردات و به تبع افزایش قیمت کالا‌های وارداتی را به همراه داشته باشد.
صنعت و بازار خودروهای تجاری که در سال‌های گذشته و به ویژه با آغاز تحریم‌ها با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم کرده است، این بار با جهش نرخ ارز و به تازگی حذف ارز نیمایی در وضعیتی بغرنج قرار گرفته است.
رییس کانون و انجمن صنفی کامیون داران اظهار داشت: طرح سوخت‌گیری در مسیر برای ناوگان بالای 50 تن علمیاتی شده و متاسفانه شرکت ملی پخش فراوردهای نفتی بدون اطلاع رسانی قبلی در دو نوبت (یکبار در مرداد ماه و یکبار هم آذر ماه سال جاری) این طرح را به اجرا رساند و در هر دو نوبت هم با شکست مواجه شد.
یک کارشناس صنعت حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه عدم تناسب هزینه و درآمد کامیون داران به چالشی جدی و مهم در ناوگان جاده‌ای تبدیل شده است، اظهار داشت: نیاز است بازنگری اساسی در جهت تعیین عادلانه نرخ کرایه‌های حمل صورت بگیرد.
به گزارش کارنا، رئیس کانون سراسری کامیون داران ایران عنوان کرد: بر اساس طرح جدید تخصیص سهمیه سوخت به کامیون داران بر اساس سند حمل قرار است معیار شناسنامه کامیون باشد که اجرای این طرح بدون ایجاد زیرساخت‌های لازم رانندگان را در تامین سوخت با مشکلات جدی مواجه خواهد کرد.