نگاه به روند تحولات صنعت و بازار خودروی کشور در سالهای گذشته نشان میدهد برخلاف تمام شعارهای دولت و مجلس مبنی بر حمایت از تولید داخل و یا افزایش واردات به منظور رقابت پذیری بازار خودرو، اما مسیر واقعی صنعت خودرو به سمت مونتاژ بوده است.
در شرایطی آمارها از افت تولید خودروهای سواری، تجاری و سنگین در شرکتهای خودروساز نیمهدولتی و همچنین قطعهسازی در نیمه نخست سال جاری حکایت دارند که شرکتهای خصوصی در این مدت با رشد تولید همراه شدند. تزریق ارز مناسب و واگذاری تعیین قیمت به خصوصیها دلیل اصلی رشد تولید در این بخش خوانده میشود.
دو شکواییه در حوزه خودرو در چند وقت اخیر به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی رسیده است. این دو شکایت پیرامون ارز خودروهای مونتاژ ی و همچنین سازوکار اسقاط خودرو و تخصیص برخی از محصولات خودروسازان به دارندگان خودروهای فرسوده است. در نهایت روز چهارشنبه این دو موضوع محمد اتابک، وزیر صمت، را به کمیسیون اصل ۹۰ کشاند تا جلسهای با اعضای این کمیسیون حول این دو محور داشته باشد.