در سالهای اخیر در کشورهای مختلف از برقی سازی وسایل نقلیه به عنوان چاره آلودگیها یاد میکنند، این در حالی است که با ساخت اولین موتور لیتیوم-یون و بسیاری از ماشینهای برقی درکشور و رواج آن در آینده میشود به پایان روزهای تاریک و خاکستری نزدیک شد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اظهارات اخیر سخنگوی دولت مبنی بر تمرکز دولت بر واردات خودروهای برقی عمومی عنوان کرد: تمرکز دولت تنها بر واردات خودروهای برقی عمومی قطعا ما را از اهداف از پیش تعیین شده مصوبه واردات خودرو که تنظیم بازار خودرو بوده است، دور خواهد کرد.
سخنگوی دولت روز گذشته در یک نشست خبری از اصلاح آییننامه واردات خودروهای نو خبر داد و اظهار کرد که دولت در واردات خودرو بیشتر به سمت ورود محصولات برقی عمومی میرود. وی در پاسخ به پرسشی در مورد روند واردات خودرو تاکید کرده که «آییننامه خودروهای جدید اصلاح شده و در واردات خودروهای نو تسهیلاتی (جهت روانسازی) صورت گرفته و عموما به سمت خودروهای برقی عمومی رفتهایم و تلاش شده کمک جدی به بازار خودرو شود».
بی وای دی طرحی را برای ساخت اولین کارخانه خودروهای الکتریکی خود در اروپا اعلام کرد که در مجارستان واقع خواهد شد. این خبر چند هفته پس از شنیدن شایعه ای در مورد سرمایه گذاری احتمالی منتشر شد.
دادهها نشان میدهد که فروش خودروهای برقی در اتحادیه اروپا تقریباً نیمی از تمام ثبت نامهای خودروهای سواری جدید در اتحادیه اروپا بین ژانویه تا نوامبر ۲۰۲۳ بوده است و تنها در ماه نوامبر از نیمه راه عبور کرده است.
آلمان، کشوری که خانه چندین خودروساز معروف و اتوبان بدون محدودیت سرعت است، طرح یارانه خود را برای افرادی که میخواهند یک خودروی الکتریکی جدید بخرند، پیش از موعد پایان خواهد داد.
بدون شک پرتیراژترین و پرفروشترین خودرو داخلی ایران، پراید است. یک خودروی غیر ملی که امتیاز تولید آن از آمریکا به کره و از کره به ایران رسید. سایپا طی سالهای ۷۵ تا ۹۹ بیش از ۳ میلیون و ۶۱۵ هزار نسخه از این خودرو را تولید کرد و به فروش رساند.