دو سال از آزادی واردات خودرو (پس از ممنوعیت پنج‌ساله) می‌گذرد، با‌این‌حال برخی چالش‌ها، از جمله دپوی خودرو ها در گمرک، همچنان کم و بیش وجود دارد. شاهد مثال این مساله، دپوی طولانی هزاران دستگاه خودروی چینی در گمرک است که به تازگی بعد از مدت‌ها تعیین‌تکلیف و ترخیص شده‌اند. این خودروی وارداتی چینی، چانگان نام دارد که توسط خودروساز داخلی - سایپا - وارد می‌شود.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان کرمان گفت: تعدادی خودرو در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم دپو داریم که ناشی از یک مدل جدید تخصیص ارز است و به لحاظ تامین ارزش مشکل داریم که امیدواریم به سرعت حل شود.
خودروسازان بزرگ کشور با ارائه گزارش عملکرد سال گذشته خود به بورس، میزان تولید و فروش در سال ۱۴۰۲ را اعلام کردند. طبق گزارشی که در سامانه کدال بورس منتشر شده، هر سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته فروش کمتری نسبت به سال ۱۴۰۱ داشته‌اند. نکته مهم دیگر اینکه نسبت فروش محصولات خودروسازان به تولید آن‌ها در سال ۱۴۰۲منفی بوده است. به عبارت بهتر، خودروسازان کمتر از آنچه تولید کرده‌اند، فروخته‌اند. این بدان معناست که بخشی از تولید خودروسازان عرضه نشده و به انبار رفته تا بعدا و احتمالا پس از اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی، عرضه شوند.
«دپو یا عدم تحویل خودرو در موعد مقرر، شگرد خودروسازان برای فروش خودرو با قیمت بالاتر است.» این اظهارنظری است که طی چهار سال گذشته از سوی مسوولان تعزیرات حکومتی یا سازمان بازرسی کشور و دیگر نهادهای نظارتی به‌کرات شنیده شده است.