معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ از آغاز طرح ویژه ترافیک ی همزمان با بازگشایی مدارس خبر داد و گفت: بر اساس آمار سال گذشته، در هفته پایانی شهریور و هفته نخست مهر، پایتخت با افزایش ۳۲ درصدی ترافیک مواجه شد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به افزایش مراجعات شهری و سفر‌های آموزشی در آستانه مهرماه گفت: در هفته اول مهر نسبت به نیمه اول سال، بیش از ۳۰ درصد افزایش ترافیک خواهیم داشت.
ترافیک معضل قدیمی ساکنان پایتخت است؛ اما طول ترافیک شهر تهران امسال نسبت به سال گذشته ۶درصد بیشتر شد؛ بررسی‌ها حاکی از آن است که هر شهروند تهرانی روزانه یک ساعت از وقت خود را در ترافیک هدر می‌دهد. درحالی گره ترافیک ی تهران هر سال کورتر شده که راه‌حل این معضل مشخص است؛ توسعه حمل ونقل عمومی.
تیتر اول روزنامه کیهان روز دوشنبه ۱۰ بهمن سال ۱۳۵۶ به اختصاص ۳۰۰ هزار تومان وام مسکن به کارکنان بخش خصوصی مربوط می‌شود که طبق این دستورالعمل، کارمندانی که حقوق کمتر می‌گیرند برای گرفتن وام حق تقدم دارند.
این روز‌ها و این شب‌ها، کلاف پیچیده ترافیک تهران از همیشه سر در گُم‌تر و گره‌های کور ترافیک ی آن از همیشه ناگشودنی‌تر است، به نحوی که شهروندان این کلان‌شهر - چه آنها که وسیله نقلیه شخصی دارند و چه آنها که به اجبار از وسایل نقلیه عمومی استفاده می‌کنند - شب‌ها خسته‌تر و رنجورتر و البته کلافه‌تر و عصبانی‌تر از همیشه به خانه‌های خود باز می‌گردند.
رئیس پلیس راهور پایتخت با اشاره به اینکه ورود خودروهای غیربومی فشار زیادی به پایتخت وارد کرده است، گفت: راه‌حل ترافیک تهران ایجاد پارکینگ‌هایی در ورودی شهر و تقویت حمل و نقل عمومی است.
رییس پلیس راهور پایتخت گفت: بیش از چهار هزار و ۵۰۰ کیلومتر طول معابر، خیابان‌های اصلی و فرعی پایتخت است که این معابر فقط ظرفیت ۸۰۰ هزار خودرو با سرعت ۳۰ کیلومتر را دارند.
طی روزهای گذشته، شاهد راه‌اندازی یک لاین جدا برای خودروهای چند سرنشین در اتوبان همت بودیم. هدف از این کار، مدیریت ترافیک شهر تهران و همچنین کاهش تردد خودروهای تک سرنشین در این اتوبان است. لاین تندرو در این اتوبان خط زردی مشخص شده است و تنها خودروهای چند سرنشین اجازه ورود به آن را دارند.