رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به سهم خودروهای فرسوده در آلودگی هوا از شکستن رکورد سالانه اسقاط خودروهای فرسوده خبر داد و گفت: بیش از ۵۳۰ هزار خودروی فرسوده از ۱۴۰۳ تا کنون اسقاط شده است.
آلودگی هوا ی کلانشهرها نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. تعداد روزهای آلوده و ناسالم بیشتر شده و نفس شهرها به تنگ آمده است. آمارها در این خصوص انگشت تقصیر را به سمت تخمین ۲۴ میلیونی از ناوگان حمل و نقل فرسوده گرفتهاند. رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست میگوید: انتشار آلایندههای هوا از ناوگان حمل و نقل قابل توجه است و شعار امسال روز هوای پاک نیز به همین سبب انتخاب شده است.
رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با تأکید بر لزوم اجرای دقیق و فراگیر معاینه فنی خودروها، گفت: پایش واقعی آلایندگی در شرایط رانندگی، مدیریت ترافیک و محدودیت تردد خودروهای فرسوده میتواند در کوتاهمدت تا ۳۰ درصد از انتشار برخی آلایندههای هوای پایتخت بکاهد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از ابطال معاینه فنی ۲۸۴۵ خودرو و اعمال قانون برای ۲۰۰ هزار و ۱۰۰ خودروی دودزا در فصل پاییز خبر داد و گفت: همزمان با اجرای طرح زوج و فرد از درب منزل، برخورد با خودروهای آلاینده و فاقد شرایط فنی با جدیت دنبال شد.
این روزها که آلودگی هوا به چالش جدی در کشور تبدیل شده است، برخی از مسئولین و صاحب نظران بخشی از آلودگی هوا ی کلان شهرها را به موتورسیکلتها نسبت میدهند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه مخالف تداوم اجرای طرح زوج و فرد هستیم، گفت: پول شهروندان برای روزهایی که طرح ترافیک رزرو کردهاند ولی طرح زوج و فرد اجرا شده به حسابشان باز خواهد گشت.
رییس کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تردد خودروهای فرسوده و آلایندگی ناشی از آنها سلامت مردم را به خطر انداخته و هزینههای جبران ناپذیری را به دولت تحمیل کرده است، اظهار داشت: متاسفانه به جای اقدامات پیشگیرانه برای رفع معضل آلودگی هوا به دنبال مسببان این وضعیت هستیم.
آلودگی هوا در تهران بهجای آنکه یک موضوع اولویتدار ملی باشد، تبدیل به مسئلهای «رهاشده» شده است؛ بحرانی که هر سال تکرار میشود، اما هر سال با واکنشی کوچکتر و کماثرتر.
در حالی که شاخص آلودگی هوا ی کلانشهرها بار دیگر در وضعیت ناسالم قرار گرفته، یک نزاع آماری میان مسئولان درباره نقش خودروها شکل گرفته است. اعدادی از ۸۲ درصد تا ۶۰ و حتی ۳۰ درصد، بدون آنکه روشن باشد دقیقا از کدام نوع آلاینده و کدام منبع موثق صحبت میشود.
در هفتههای اخیر، انتقادات گستردهای نسبت به میزان مصرف سوخت خودروها و نقش آن در آلودگی هوا ی کلانشهرها مطرح شده است، اما به رغم اینکه بسیاری از کارشناسان خودروهای سواری نو را عامل اصلی آلودگی عنوان میکنند، سلمان ابراهیمی نژاد، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران بر نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوا ی کلان شهرها تاکید دارد.
در حالی که در روزهای اخیر گافهای مدیریتی استانداری به خصوص در تعطیل کردن تهران بخاطر آلودگی هوا دستمایه شوخی و طنز شده بود این بار یک تصمیم عجیب دیگر در دولت بهانه تازهای برای خنده ایجاد کرده است.
معاون اجرایی رئیسجمهوری گفت: با توجه به افزایش شبانه میزان آلایندهها دستگاهها اعلام کنند از شنبه خودروهای سنگین و دیزلی حق تردد شبانه در شهرها را تا مدت معینی که سطح آلایندهها کاهش یابد، ندارند.
رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: بر اساس بررسیهای انجام شده در وزارت بهداشت، سال گذشته حدود ۱۷ میلیارد دلار خسارت از محل آلودگی هوا به کشور وارد شده که اگر با دلار ۸۲ هزار تومانی محاسبه کنیم، این میزان خسارت حدود هزار و ۳۹۴ هزار میلیارد تومان شامل تعطیلیها تا مرگ انسانها و از کار افتادگی میشود.
رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: با توجه به اعلام کارگروه اضطرار آلودگی هوا در استانداری تهران امروز شنبه هشتم آذرماه طرح زوج و فرد از ۶:۳۰ صبح تا ساعت ۲۰:۳۰ دقیقه از درب منازل در تهران آغاز شد.
آلودگی هوا با سهم ۶۰ درصدی منابع متحرک و نقش ۱۶ درصدی کامیونها تشدید شده است؛ ناوگان فرسوده با وجود ۱۶ هزار کامیون ۵۰ ساله، بحران سلامت و ایمنی شهروندان را دوچندان کرده است.