معصومه آقاپور علیشاهی مشاور اقتصادی رئیس‌جمهور و عضو شورای عالی بورس از آغاز قریب‌الوقوع عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد و گفت با موافقت دولت و تعریف سازوکار‌های اجرایی، تحویل خودرو‌ها باید در مدت ۴۸ ساعت انجام شود
طرح جدید عرضه خودرو توسط ایران‌خودرو، فراتر از فروش محدود عرضه محصول، حامل پیامی مهم برای بازار خودرو و حتی اقتصاد کلان کشور است؛ پیامی که از بازگشت تب خرید و فعال شدن دوباره تقاضای سرمایه‌ای در بازار خودرو حکایت دارد.
جمشید ایمانی، قائم‌مقام ارشد ایران‌خودرو گفت: ۱۵ سال است یک روش نادرست در قیمت‌گذاری و عرضه خودرو تکرار می‌شود؛ نتیجه‌اش ۳۰۰ همت زیان انباشته، تهدید ورشکستگی، نارضایتی مردم و ۶۰ میلیون سهام‌دار متضرر است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بورس از قوانین حوزه خودرو پشتیبانی نمی‌کند و فروش خودرو در بورس راهکاری موقت است که نمی‌تواند تداوم داشته باشد.
استمرار توقف فروش تهدیدی جدی برای بازار محسوب می‌شود. تحلیلگران هشدار می‌دهند که اگر این وضعیت ادامه یابد، عرضه خودرو محدود شده و شکاف قیمتی دوباره افزایش خواهد یافت. این موضوع می‌تواند به نفع دلالان و به ضرر مصرف‌کنندگان باشد.
سخنگوی شورای رقابت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا خارج از دستورالعمل ۵۴۳ و غیرقانونی است و شورا با هرگونه اقدام مغایر قانون که موجب اخلال یا گمراهی سهامداران شود، مخالفت خواهد کرد.
یکی از شرایط ما برای عرضه خودرو در بورس این است که در انبار‌های تولیدکننده و واردکننده موجود باشد نه اینکه برای مثال خودروی وارداتی در گمرک باشد و هنوز ترخیص نشده باشد.
با وجود تضاد دیدگاه ها، اما امروز فروش خودرو در بورس کالا به بحثی داغ در محافل اقتصادی تبدیل شده و بسیاری از کارشناسان آن را راهکاری کارآمد برای ایجاد شفافیت، افزایش رقابت و حذف واسطه گری از بازار خودرو عنوان می‌کنند.
موج رسانه‌ای موافقان خودروی بورسی این سوال را مطرح می‌کند که نفع این نوع عرضه برای چه گروهی است؟ این سوال در شرایطی مطرح است که با توجه به تکلیف مجلس مبنی بر تخصیص ۷۰درصد از ظرفیت فروش به مادران و مالکان فرسوده‌ها، موج مذکور برای جذب نهایتا ۳۰درصد از خودرو‌ها شکل گرفته است.
وزیر صمت درحالی به‌رغم نظر موافق وزیر اقتصاد، رئیس سازمان بورس و برخی نمایندگان مجلس، از مخالفت شورای رقابت با عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کرده است که همواره دست مصرف‌کنندگان از خرید خودرو با قیمت‌های شورای رقابت کوتاه بوده است.
مهدی طغیانی، نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس، گفت: در بودجه ۱۴۰۴ عرضه خودرو از طریق بورس کالا مورد تاکید قرار گرفته است. مجلس هم موافق عرضه خودرو در بورس هست.
مخالفت وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس کالا به‌نوعی اتمام حجت وزارت صمت با وزارت اقتصاد و سازمان بورس است و نشان می‌دهد تولید و عرضه خودرو سبک و سیاق جدید به خود خواهد گرفت.
محمد اتابک، وزیر صمت با وجود حمایت وزیر اقتصاد و رئیس سازمان بورس از فروش خودرو در بورس، پرونده خودروی بورسی را بست. به نظر می‌رسد سیاستگذار خودرو تمایل دارد بازار را به‌صورت مستقیم و با ابزار‌های تنظیم بازاری مختص این وزارتخانه مدیریت کند.
وزیر صمت با انتقاد از عرضه خودرو در بورس، تاکید کرد که چنین رویه‌ای در هیچ جای دنیا مرسوم نیست. خودرو باید در شرایط رقابتی واقعی عرضه شود و نیازی به استفاده از بورس برای فروش خودرو نیست.
عضو هیئت مدیره شرکت مشاور سرمایه‌گذاری ترنج با اعلام اینکه قیمت‌گذاری دستوری باعث اتلاف بخش بزرگی از منابع ملی کشور شده است، گفت: بررسی عرضه خودرو در بورس کالا طی سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد با این اقدام، هزینه مبادله کاهش پیدا می‌کند و بازار خودرو دوباره سر و سامان خواهد گرفت.