رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بورس از قوانین حوزه خودرو پشتیبانی نمی‌کند و فروش خودرو در بورس راهکاری موقت است که نمی‌تواند تداوم داشته باشد.
استمرار توقف فروش تهدیدی جدی برای بازار محسوب می‌شود. تحلیلگران هشدار می‌دهند که اگر این وضعیت ادامه یابد، عرضه خودرو محدود شده و شکاف قیمتی دوباره افزایش خواهد یافت. این موضوع می‌تواند به نفع دلالان و به ضرر مصرف‌کنندگان باشد.
سخنگوی شورای رقابت گفت: عرضه خودرو در بورس کالا خارج از دستورالعمل ۵۴۳ و غیرقانونی است و شورا با هرگونه اقدام مغایر قانون که موجب اخلال یا گمراهی سهامداران شود، مخالفت خواهد کرد.
یکی از شرایط ما برای عرضه خودرو در بورس این است که در انبار‌های تولیدکننده و واردکننده موجود باشد نه اینکه برای مثال خودروی وارداتی در گمرک باشد و هنوز ترخیص نشده باشد.
با وجود تضاد دیدگاه ها، اما امروز فروش خودرو در بورس کالا به بحثی داغ در محافل اقتصادی تبدیل شده و بسیاری از کارشناسان آن را راهکاری کارآمد برای ایجاد شفافیت، افزایش رقابت و حذف واسطه گری از بازار خودرو عنوان می‌کنند.
موج رسانه‌ای موافقان خودروی بورسی این سوال را مطرح می‌کند که نفع این نوع عرضه برای چه گروهی است؟ این سوال در شرایطی مطرح است که با توجه به تکلیف مجلس مبنی بر تخصیص ۷۰درصد از ظرفیت فروش به مادران و مالکان فرسوده‌ها، موج مذکور برای جذب نهایتا ۳۰درصد از خودرو‌ها شکل گرفته است.
وزیر صمت درحالی به‌رغم نظر موافق وزیر اقتصاد، رئیس سازمان بورس و برخی نمایندگان مجلس، از مخالفت شورای رقابت با عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کرده است که همواره دست مصرف‌کنندگان از خرید خودرو با قیمت‌های شورای رقابت کوتاه بوده است.
مهدی طغیانی، نایب رئیس اول کمیسیون اقتصادی مجلس، گفت: در بودجه ۱۴۰۴ عرضه خودرو از طریق بورس کالا مورد تاکید قرار گرفته است. مجلس هم موافق عرضه خودرو در بورس هست.
مخالفت وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس کالا به‌نوعی اتمام حجت وزارت صمت با وزارت اقتصاد و سازمان بورس است و نشان می‌دهد تولید و عرضه خودرو سبک و سیاق جدید به خود خواهد گرفت.
محمد اتابک، وزیر صمت با وجود حمایت وزیر اقتصاد و رئیس سازمان بورس از فروش خودرو در بورس، پرونده خودروی بورسی را بست. به نظر می‌رسد سیاستگذار خودرو تمایل دارد بازار را به‌صورت مستقیم و با ابزار‌های تنظیم بازاری مختص این وزارتخانه مدیریت کند.
وزیر صمت با انتقاد از عرضه خودرو در بورس، تاکید کرد که چنین رویه‌ای در هیچ جای دنیا مرسوم نیست. خودرو باید در شرایط رقابتی واقعی عرضه شود و نیازی به استفاده از بورس برای فروش خودرو نیست.
عضو هیئت مدیره شرکت مشاور سرمایه‌گذاری ترنج با اعلام اینکه قیمت‌گذاری دستوری باعث اتلاف بخش بزرگی از منابع ملی کشور شده است، گفت: بررسی عرضه خودرو در بورس کالا طی سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد با این اقدام، هزینه مبادله کاهش پیدا می‌کند و بازار خودرو دوباره سر و سامان خواهد گرفت.
پول‌های بلوکه‌شده حساب‌های وکالتی برای دور جدید عرضه وارداتی‌های غیربرقی، در حالی روز گذشته آزاد شد که به نظر می‌رسد تذکر بانک مرکزی در مورد ممنوعیت اعطای هر گونه تسهیلات قرض‌الحسنه یا ارائه اعتبار به مشتریان به منظور وکالتی کردن حساب‌های بانکی موجب شد رقابت برای خرید خودرو‌های وارداتی در این دور از فروش محدودتر شود.
علی کشوری، عضو کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی مجلس گفت: انتظار می‌رود وزارت صمت یک دستورالعمل و راهکار مشخص، متقن و مورد تایید نمایندگان، به مجلس شورای اسلامی ارائه کند تا عرضه خودرو در بورس کالا با مشکلی مواجه نشود.
براساس اعلام رئیس سازمان توسعه و تجارت، دور جدید عرضه خودرو های وارداتی آغاز شده است و متقاضیان از امروز تا ۲۱ تیرماه مهلت دارند تا مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی خود بلوکه کنند.