یک کارشناس انرژی گفت: با ارائه مقدار ثابت بنزین به هر فرد، صرف نظر از درآمد یا وضعیت مالکیت خودرو، تضمین خواهد شد که یارانه‌های بخش بنزین به طور عادلانه تخصیص داده می‌شود.
مدیر سابق برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، ادعای صادرات بنزین به قیمت هر لیتر ۵۰۰ تومان در سال‌های گذشته را تکذیب کرد و گفت: امکان تبدیل دوباره ایران به صادرکننده بنزین وجود دارد.
بازار سرمایه در انتهای هفته گذشته با اخبار‌های متفاوتی همراه شد که برای شروع روز کاری جدید می‌تواند تاثیرات خاصی را به همراه داشته باشد. مسعود پزشکیان در صحبت‌های خود درمورد قیمت بنزین و نحوه پرداخت یارانه به آن صحبت‌هایی را مطرح کرده است که با حواشی همراه شده است.
ابتدای هفته جاری مصرف بنزین رکورد جدیدی را به ثبت رساند و از مرز ۱۴۰ میلیون لیتر در روز عبور کرد؛ روند مصرف نشان می‌دهد هر روز فاصله بین تولید و مصرف بنزین بیشتر از قبل می‌شود.
نماینده مجلس دوازدهم شورای اسلامی با بیان اینکه خودروهای داخلی مصرف سوخت بسیار بالایی دارند و سبب تشدید ناترازی بنزین شده‌اند؛ گفت: فناوری قدیمی خودروسازها و همچنین عدم تنوع بخشی به سبد سوخت سبب شده که هم منابع هدر برود و هم محیط زیست آلوده شود.
تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اشاره به ناترازی‌ها در حوزه انرژی بر ضرورت مدیریت بهینه مصرف بنزین در سطح کشور و تامین سوخت مورد نیاز کشاورزان تاکید کردند.
تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اشاره به ناترازی‌ها در حوزه انرژی بر ضرورت مدیریت بهینه مصرف بنزین در سطح کشور و تامین سوخت مورد نیاز کشاورزان تاکید کردند.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: راهکار کاهش ناترازی بنزین در کوتاه‌مدت این است که خودروهای جدید وارد کشور شده و حدود ۲-۳ میلیون خودروی اسقاطی از رده خارج شوند که در این صورت حداقل ۱۰ تا ۱۵ میلیون لیتر مصرف بنزین کشور و هم آلودگی هوا را کاهش دهد و هم اینکه کیفیت حمل و نقل عمومی را بالا ببرد.
ناترازی بنزین در کشور دلایل متعددی دارد که کارشناسان امر مهمترین دلیل آن را خودروهای فرسوده عنوان می‌کنند، خودرو‌هایی که علاوه بر آلودگی هوا بر اقتصاد کشور هم لطمه می‌زند، زیرا احتراق نا مناسب منجر به مصرف این خودروها می‌شود که این افزایش مصرف منجر به واردات بنزین هم شده است.
یک کارشناس انرژی گفت: خودروهای تولید داخل هم با هزینه بسیار بالاتر از این خودروهای روز دنیا به فروش می‌رسند که مصرف بالایی دارند و درنهایت این چرخه منجر به ناترازی بنزین می‌شود.
کارشناس حوزه سیاست‌گذاری اقتصادی گفت: با استفاده از سوخت‌های جایگزین می‌توان به سمت کاهش مصرف بنزین و در نهایت قطع واردات آن حرکت کرد، این مهم در سال پیش‌رو از حدود پنج میلیارد دلار واردات بنزین جلوگیری می‌کند که در راس این اقدامات تمرکز بر خودروهای دوگانه‌سوز و برقی است.
یک کارشناس انرژی گفت: خودروهای داخلی به لحاظ مصرف سوختی استاندارد لازم را ندارد و ما در حقیقت با به بازار وارد کردن این خودروها به مونتاژ کار خودروهای چینی تبدیل شده‌ایم.
جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه یکی از دلایل بروز ناترازی بنزین در کشور، پایین بودن کیفیت خودروهای تولیدی است، گفت: سیاستگذاری‌ها باید در جهت کاهش مصرف بنزین باشد و تولید و یا واردات خودروهای برقی و هیبریدی را باید در دستور کار قرار دهیم.