۲۴ آذرماه بود که با تصمیم بانک مرکزی ارز نیمایی حذف و ارز توافقی جایگزین آن شد؛ تصمیمی که صنایع مختلف کشور از جمله صنعت قطعه سازی و خودرو را تحت تاثیر خود قرار خواهد داد.
یک عضو هیات نمایندگان اتاق ایران گفت: تغییر محل ارز اختصاصی به واردات مواد اولیه تولید قطعات خودرو از نیمایی به بازار توافقی هر چند افزایش حدود ۲۵درصدی قیمت خودرو را در پی دارد اما ما از این تغییر نه به گرانی بلکه به اصلاح قیمت خودرو و واقعی شدن آن یاد می‌کنیم!
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، با وجود افزایش اخیر قیمت خودرو، شرکت‌های خودروساز ممکن است به بهانه حذف ارز نیمایی قیمت محصولات خود را مجددا بالا ببرند.
نماینده نیشابور گفت: درباره چالش بزرگ خودرو عدم مدیریت متمرکز باعث ایجاد مشکلات متعدد درباره قیمت خودرو، کیفیت و ایمنی آن شده است. پیشنهاد می‌کنم طبق اصل ۱۲۷ قانون اساسی رئیس جمهور محترم یک نماینده ویژه در صنعت خودرو معرفی کند.
قطعی برق که هر ساله در فصل تابستان صنایع مختلف را با مشکل مواجه می‌کند با تداوم در فصل زمستان، تولید در شرکت‌های قطعه سازی و خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده است.
خودروسازان بزرگ کشور قرار بود در نیمه دوم امسال، ضمن جبران کاهش تولید نیمه نخست، به برنامه تولید مدنظر وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نزدیک شوند، با این حال به نظر می‌رسد چالش کمبود انرژی مانعی بزرگ سر راه تحقق این هدف است.
همواره یکی از مولفه‌های تعیین قیمت خودرو در بازار «نرخ ارز» بود اما امسال شاهد کاهش تاثیرپذیری قیمت خودرو از ارز هستیم، به شکلی که در آذرماه با وجود رشد نرخ دلار قیمت خودرو کاهشی شد.
وزیر راه و شهرسازی گزارش عملکرد وزارتخانه متبوع خود در زمینه اجرای قانون تامین مالی تولید و زیر ساخت‌ها و تسهیل صدور مجوز‌های کسب و کار را در کمیسیون ویژه حمایت از تولید و نظارت بر اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی مجلس ارائه می‌کند.
سرمایه گذاری ناقص نه تنها منافعی برای خودروسازان نداشته بلکه رشد هزینه‌های تولید، افت کیفیت محصولات و کاهش قدرت رقابت پذیری شرکت‌های خودروسازی ، افزایش قیمت خودرو و در نهایت نارضایتی عمومی از صنعت خودرو را به دنبال داشته است.
در نشست ستاد استانی اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در ابعاد حقوقی و قضایی دادگستری استان کرمان، با حضور مسئولان ارشد قضایی و اجرایی استان مشکلات و موانع پیش روی سه شرکت خودروسازی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
عضو هیات رئیسه مجلس با بیان اینکه بازار خودروسازی در کشور ما انحصاری است، گفت: خودرو‌های با تکنولوژی دهه ۴۰ و ۵۰ را به قیمت خودرو‌های روز دنیا همچون لندکروز و بوگاتی به مردم می‌دهند و در این شرایط اصلا هم کیفیت مهم نیست، چون رقیبی در بازار خودرو وجود ندارد.
تولید هفت‌ماهه خودروسازان بزرگ کشور (در بخش سواری) هرچند نسبت به مدت مشابه پارسال افت را نشان می‌دهد، با‌این‌حال رشد تولید ماهانه آنها حکایت از بهبود روند تولید در نخستین ماه پاییز دارد.
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از شاخص تولید و فروش شرکت‌های بورسی نشان می‌دهد که صنعت خودرو و قطعه جزو سه صنعتی است که باعث افت شاخص فروش نسبت به شهریور سال گذشته در صنایع بورسی شده اند. طبق این گزارش صنعت خودرو و قطعه در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «دارو» بیشترین تاثیر را روی کاهش شاخص یادشده داشته‌اند.
وزیر اسبق صمت با اشاره به اینکه ما با اجرای تصمیمات و سیاست‌های نادرست به بسیاری از کارآفرینان و صنایع کشور ظلم کرده‌ایم عنوان کرد که خودروسازهای ما مونتاژ کار شده‌اند. من از وزیر صمت دولت گذشته بارها تقاضا کردم که واردات خودرو را آزاد کنند.
اگرچه سال‌هاست زیان‌دهی خودروسازان به‌عنوان مهم‌ترین چالش این صنعت ایفای نقش کرده و این موضوع در محوریت تصمیم‌گیری‌ها قرار گرفته، با این حال مدتی است ادبیات حاکم بر صنعت خودرو تغییر کرده است و زمزمه‌هایی مبنی بر سودده بودن خودروسازی ها شنیده می‌شود.