رئیس کمیسیون سرمایهگذاری و تامین مالی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه باید درها را باز کنیم تا سرمایه وارد کشور شود، گفت: ما در ونزوئلا، قزاقستان، بلاروس و سوریه خط تولید خودرو داشتیم که البته خط تولید خودرو در سوریه آسیب خورده است. برخی از این سرمایهگذاریهای خودرویی موفق نبوده به طور مثال خودروسازی ما در ونزوئلا تعطیل شد. در مقابل، تولید خودرو ایرانی در آسیای میانه و عراق موفق بوده است.
سال ۱۴۰۵ که با امید به «احیای صنعت خودرو» آغاز شد، اکنون به سالی سخت و فرساینده برای خودروسازی ایران بدل شده است؛ سالی که در آن تلاقی بحرانهای سیاسی، تحریمهای بینالمللی، بیثباتی ارزی و سیاستگذاری متناقض و جنگ این صنعت را به نقطهای حساس رسانده است.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور بر رفع محدویتهای واردات و همچنین واردات بدون انتقال ارز برای تامین فولاد موردنیاز صنعت خودرو تاکید کرد.
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه اختلال در تامین فولاد، تولید در صنایع پایین دست از جمله صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داده است، اظهار داشت: اختلال در تامین فولاد و همچنین بمباران کارگاههای اطراف شرکتهای خودروسازی در جاده مخصوص، فعالیت تعدادی از خودروسازان را به حالت نیمه تعطیل درآورده است.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از برگزاری جلساتی در این کمیسیون پیرامون ایجاد سازوکارهای جایگزین جهت تامین فولاد موردنیاز صنایع قطعه و خودروسازی خبر داد.
کیفیت خودرو در ایران سالهاست به یکی از دغدغههای اصلی مصرفکنندگان تبدیل شده، در حالی که انگشت اتهام گاه بهسوی خودروساز و گاه به سمت قطعهساز نشانه میرود به گفته یک عضو هیاتمدیره انجمن صنایع نیرو محرکه ریشه نارضایتیها در ساختار پیچیده زنجیره تامین، سیاستهای خرید، فرسودگی فناوری و کمبود سرمایهگذاری نهفته است، مسائلی که اگر اصلاح نشوند، چرخه افت کیفیت همچنان ادامه خواهد داشت.
نایبرئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو استان تهران ممنوعیت واردات ماشین آلات قطعه سازی را بدترین تصمیم در حوزه خودروسازی در سالهای پس از انقلاب عنوان و بیان کرد: ممنوعیت واردات تجهیزات تولید قطعات در سالهای اخیر آن هم در شرایطی که واردات خودروهای نو، دست دوم و قطعات سی کی دی به کشور آزاد است، به هیچ عنوان قابل توجیه نیست.
عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با بیان اینکه امروز قوانین و سیاستهای ضد تولید در صنعت خودرو کمر تولید را شکسته است، عنوان کرد: متاسفانه این روزها دولت به دلیل افزایش هزینههای خود دست در جیب تولید کننده کرده و تولیدکنندگان را به عناوین مختلف تحت فشار قرار داده است.
روز گذشته با انقضای مهلت اجرای قطعنامه ۲۲۳۱ شورای امنیت سازمان ملل عمر برجام عملا به پایان رسید. توافقنامهای که از بدو تولد خود امیدهای زیادی را در صنعت خودروی کشور بیدار کرده بود، اما پایان خوشی نداشت.
نشانهها حاکی از آن است که خودروسازان از ابتدای امسال با مشکل در تامین مواد اولیه مواجه بودهاند. از همان ماههای نخست سال، گزارشهایی مانند شامخ و همچنین اظهارات کارشناسان درباره خالی شدن انبارهای مواد اولیه خودروسازان منتشر شد؛ موضوعی که بهعنوان زنگ هشدار برای این صنعت قابل ارزیابی است.
به رغم صدور مجوز واردات خودرو از سوی وزارت صمت و تاکید قانون گذار و سیاست گذار بر خروج خودروسازی از انحصار از محل واردات خودرو، اما قانون واردات خودرو در مرحله اجرا با مشکل تخصیص و تامین ارز مواجه است.
در دوره ای که رقابت برای دستیابی به بیشینه توان در صنعت خودروسازی شدت یافته است، خودروهای خیابانی با مشخصات عملکردی بی سابقهای عرضه میشوند که پیشتر تنها در دنیای مسابقات حرفهای قابل تصور بود.
صنعت خودروسازی که بیش از یک میلیون نفر را به کار گرفته، یکی از صنایع مهم ایالات متحده محسوب میشود. در این گزارش وضعیت اشتغال در این صنعت در ۱۰ ایالت برتر بررسی میشود.
نائب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی سرمایه گذاری برای تولید را نیازمند رفع موانع تولید از سوی حاکمیت دانست و عنوان کرد: از مهمترین موانع تولید در حوزه خودروسازی، مداخله دولت در این صنعت است.