ایران خودرو اعلام کرد: چنانچه ابلاغ قیمت‌ها بیش از این دچار تاخیر گردد به منظور حفظ حقوق سهامداران و رعایت مقررات آن سازمان محترم این شرکت در چهارچوب مصوبات شورای رقابت نسبت به محاسبه قیمت و تصویب در هیئت مدیره و افشای آن اقدام خواهد نمود.
مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت گفت: اعلام مسئولان ایران‌خودرو مبنی بر عرضه نکردن خودرو به دلیل افزایش نیافتن قیمت محصولات تولیدی از سوی وزارت صمت، غیرقابل قبول و تضییع حقوق عامه است.
همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.
گروه صنعتی ایران‌خودرو در واکنش به انتشار اخبار نادرست برخی رسانه‌ها درباره کاهش تولید و عدم پرداخت صورت‌حساب قطعه‌سازان براساس قرارداد‌های فی‌مابین، این ادعا‌ها را کذب دانست.
پیش‌تر، آبی‌پوشان جاده مخصوص نماد پیشرفت صنعتی ایران بودند؛ کارخانه‌ای که قرار بود اتومبیل ملی را بر چهارچرخ توسعه سوار کند. اما آنچه قرار بود موتور توسعه باشد، سال‌ها در چرخ‌دنده‌های سیاست، انحصار و کیفیت پایین گیر کرد. اکنون، در میانه‌ی دهه‌ای پرتلاطم، صدای تجدیدساختار از درون شنیده می‌شود؛ آیا ایران‌خودرو به مسیر رشد بازخواهد گشت؟
آخرین آمار منتشر شده توسط سازمان بین‌المللی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری (OICA) نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۳ در مجموع بیش از ۸۵ میلیون خودرو در جهان تولید شده است .
صنعت خودروی ایران طی سال‌های اخیر با وجود چالش‌های گوناگون، روندی رو به رشد را در حوزه تولید، تنوع محصولات، خدمات‌رسانی و ارتقای رضایت مشتریان تجربه کرده است. در این میان، شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو (ایساکو) نقش حیاتی و انکارناپذیری در تضمین کیفیت تجربه مشتری، حفظ وفاداری خریداران و افزایش اعتبار برند ایران‌خودرو در بازار ایفا کرده است.