سیاستمداران جهان برخی از قوی‌ترین خودرو‌های ساخته شده را در اختیار دارند. این خودرو‌ها مانند سلاح‌هایی در جاده هستند که برای محافظت از سرنشینان بسیار مهم خود، در برابر مخرب‌ترین تهدید‌ها طراحی شده‌اند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: استانداردسازی خودرو‌های تولیدی مانند هر بخش دیگری از صنعت خودرو نیازمند ایجاد سیستم یکپارچه و تسهیل کننده و هم افزایی دستگاه‌های مربوطه است.
در سیزدهمین همایش بین المللی موتور‌های درون‌سوز و نفت به همراه دهمین نمایشگاه موتور تهران که صبح امروز با حضور وزیر صمت در سالن همایش‌های شرکت ساپکو برگزار شد، از نخستین موتور ملی سه استوانه تزریق مستقیم ایران خودرو رونمایی شد.
مدیرعامل ساپکو با تاکید بر اهمیت و تاثیر افزایش عمق ساخت داخل پیشرانه‌های تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو در تولید انبوه محصولات، از اجرای برنامه‌های شرکت ساپکو به عنوان راهبر توسعه دانش محور شبکه طراحی و تامین قطعات خودروسازی در این مسیر و حمایت‌های مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خبر داد.
بر اساس اطلاعیه اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، ضمن تکذیب خرید و فروش کد ملی اشخاص حقیقی، هرگونه واگذاری کدملی و سایر مدارک مرتبط تحت هر عنوان و قرارداد به شخص ثالث تخلف و موجب سواستفاده افراد سودجو است و عواقب سنگین حقوقی، کیفری و مالیاتی در پی خواهد داشت.
از آنجایی که نشان کیا سابقه بسیار خوبی در بازار ایران داشته، همواره محصولات این نشان در با استقبال روبرو شدند. اکنون گزارشات حاکی از آن است که این خودرو و کیا k۵ فردا عرضه خواهند شد.
خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در دی‌ماه امسال آماری تمام‌منفی را در تولید و فروش از خود به جا گذاشته‌اند و این در شرایطی است که سیاستگذار همچنان از اصلاح قیمت (به عنوان راهکار استاندارد بهبود نقدینگی تولیدکنندگان حوزه خودرو) طفره می‌رود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت رسما میزان جاماندگی شرکت‌های خودروساز از برنامه تولید امسال را اعلام کرد. با انتشار آمارنامه دی‌ماه وزارت صمت در بخش خودرو، مشخص شد خودروسازان در حوزه سواری نتوانسته‌اند مطابق با برنامه این وزارتخانه پیش بروند و به احتمال فراوان، برنامه موردنظر محقق نخواهد شد. براساس آنچه در آمارنامه دی‌ماه آمده‌است، خودروسازان باید طی سال جاری نزدیک به یک‌میلیون و ۶۸۰هزار دستگاه محصول سواری را به تولید می‌رساندند. این در حالی است که تا پایان دی، کل تولید آن‌ها به یک‌میلیون و ۱۰۰هزار دستگاه نیز نرسیده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد از سال۹۶ تاکنون، تولید خودرو با رشد سنگین هزینه همراه بوده است. این در شرایطی است که به واسطه قیمت‌گذاری دستوری، خودروساز قادر به فروش محصولاتش مطابق تورم تولید نبوده است. بر این اساس بررسی قیمتی یک محصول پرتیراژ خودرویی نشان می‌دهد که از سال۹۶ تاکنون این محصول ۶۲۷درصد رشد قیمت داشته حال آنکه در همین بازه زمانی نهاده‌های تولید ۱۲۴۰درصد و دلار نیز ۱۲۲۵درصد افزایش را تجربه کرده است. با وجود رشد هزینه تولید و دلار، اما خودروساز مجوز تعیین قیمت خودرو بر اساس قیمت تمام‌شده را نداشته است.
اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران اعلام کرد که هرگونه خرید و فروش کد ملی اشخاص تحت هر عنوان و قراردادی به شخص ثالث، به منزله حقیقی تخلف بوده و عواقب سنگین حقوقی، کیفری و مالیاتی در پی خواهد داشت.
نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اینکه باید واردات خودرو تا حدی باشد که بتوانیم با ابتکارات خودرو‌های روز دنیا آشنا شویم در مورد خودرو‌های برقی توضیح داد: باید یارانه مورد نیاز برای استفاده مقرون به صرفه از این خودرو‌ها اختصاص داده شود.