سعید تاجیک گفت: درحالحاضر آمار تلفات سالانه تصادفات جاده‌ای کشور ۲۱ هزار نفر و تقریبا ۱۰ برابر این مقدار میزان مصدومان رانندگی است که از این منظر در لیست ۱۰ کشور اول جهان قرار داریم.
روز گذشته وزیر پیشنهادی صمت در صحن علنی مجلس به تشریح سیاست‌های خودرویی خود پرداخت. محمد اتابک از پنج کلید واژه «خصوصی‌سازی»، «واردات»، «قیمت‌گذاری»، «رقابت‌پذیری» و «مشارکت خارجی» برای حل مشکلات صنعت خودرو استفاده کرد؛ مواردی که از چالش‌های بزرگ این حوزه به شمار می‌رود. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد برنامه وزیر پیشنهادی «صمت» در حوزه خودرو، «غیبت چندین ساله سیاست‌های درست» برای پایان‌دادن به انحراف مسیر بازار خودرو را جبران خواهد کرد. هم صنعت خودرو و هم مصرف‌کننده در سال‌های اخیر بازنده تصمیمات دولتی شدند.
وزیر پیشنهادی صمت برنامه راهبردی خود در حوزه صنعت خودرو را اعلام کرد. در این برنامه، چالش‌های اصلی خودرو همچون قیمت‌گذاری، مشارکت خارجی و واردات بررسی و راه‌حل‌هایی برای رفع چالش‌ها ارائه شده است. وزیر پیشنهادی همچنین بر ادغام‌های عمودی و افقی در شرکت‌های خودروساز تاکید کرده است.
سخنگوی کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت در جلسه امروز این کمیسیون از برنامه خود برای افزایش تولید و همینطور رقابتی کردن تولید خودرو در کشور خبر داد.
وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت دولت چهاردهم چندی دیگر باید برای کسب رای اعتماد راهی مجلس شورای اسلامی شود و پیش از آن نیز در کمیسیون مربوطه حضور یابد. در این شرایط، به نظر می‌رسد بخش «خودرو» می‌تواند همزمان نقش برگ برنده و پوست خربزه را برای وزیر پیشنهادی بازی کند.
عباس علی‌آبادی، درباره انتقادات به بخشنامه واردات خودرو گفت: بیخود است. این انتقادات الکی است. آن‌هایی که منافع‌شان به خطر می‌افتد انتقاد می‌کنند. واردات خودرو آرزوی همه است و همه می‌خواهند تنش در این زمینه برطرف شود.
وزیر صمت گفت: نوآوری‌های تازه و برای اولین بار را در خودرو‌های ایرانی به کار گرفتیم؛ استاندارد‌های خودرو‌های جدید ایرانی قابل رقابت با استاندارد‌های جهانی است.
در پی توقف ثبت سفارش خودرو‌های وارداتی (نو) طی چند هفته اخیر، وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه حتما از مشاور خود سوال خواهد کرد که چرا جلوی ثبت سفارش واردات خودرو‌های سواری و قطعات یدکی را گرفته، تاکید کرد که این مشکل مقطعی است و قطعا حل خواهد شد؛ چراکه منع قانونی برای ثبت سفارش خودرو‌های وارداتی وجود ندارد.
وزیر صنعت از انجام برنامه‌ریزی‌های لازم برای عرضه خودرو‌های ارزان قیمت وارداتی خبر داد و تأکید کرد: در تلاشیم خودرو‌های با قیمت مناسب و باکیفیت وارد کنیم. بررسی‌ها نشان می‌دهد در دنیا خودرو‌هایی تولید می‌شود که قیمت آن‌ها با توان اقتصادی خریداران ایرانی همخوانی دارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید دانش بنیان، افزایش عمق تولید داخل، اصلاح ساختار حاکمیتی، ارتقای فناوری و تولید خودرو‌های برقی از موارد برنامه تحول وزارت صمت برای خودرو بوده است.
وزیر صمت گفت: به خانواده‌ها و مردم توصیه می‌کنم که عجله نکنند و اطمینان داشته باشند که به شرایط پایدارتری دست خواهیم یافت و می‌توانند در شرایط بهتری خرید خودروی خود را انجام دهند.
در حالی که وزیر صمت وعده تولید ۱.۷ میلیون خودرو تا پایان امسال را داده که بررسی صورت‌های مالی ۳ خودروساز بزرگ کشور بیانگر افت ۲۴ درصدی تولید خودرو نسبت به فروردین ۱۴۰۲ است.
بعد از پیگیری‌ها در خصوص حجم بالای تخصیص ارز به مونتاژکاران و عدم کاهش التهابات بازار خودرو، وزیر صمت تیم کارشناسی را به جهت بررسی فرایندهای مذکور تعیین کرد.