دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی افت قیمت خودرو را مستلزم کاهش هزینه‌های تولید خودرو دانست و تاکید کرد: با کنترل هزینه‌های تولید و از طرفی تعیین سود منطقی برای خودروساز می‌توان زمینه کاهش قیمت خودرو و حفظ منافع مصرف کننده و همچنین تولید کننده خودرو را فراهم کرد.
یک کارشناس بازار خودرو با طرح موضوع کاهش عرضه خودرو از سوی خودروسازان و تاثیر آن بر روی بازار گفت: در حال حاضر به دلیل عرضه قطره چکانی خودرو از سوی کارخانجات به بازار، قیمت با رشد ۵ درصدی مواجه بوده و با ادامه این روند، تا شب عید پیش بینی می‌شود که قیمت ده درصد بالا رود.
گروه خودروسازی سایپا در اقدامی به منظور اطلاع‌رسانی دقیق و شفاف، در دی‌ماه سال ۱۴۰۲ لیست جدیدی از قیمت‌های کارخانه‌ای محصولات را به همراه هزینه‌های جانبی، منتشر کرده است.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از افزایش قیمت خودرو های داخلی در ماه‌های اخیر بیان کرد: خودروسازان و نهاد‌های متولی قیمت گذاری باید در تعیین قیمت خودرو به منافع مصرف کننده که سال‌ها به سبب انحصار در صنعت خودرو در مضیقه بوده است، توجه ویژه داشته باشند.
سخنگوی شورای رقابت با تأکید براینکه آسیب شناسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت در جریان است، گفت: تا تصویب و اعلام این شورا، هیچ تغییری در نحوه مدیریت این بازار انحصاری اتفاق نمی افتد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: علیرغم اینکه معتقدیم قیمت گذاری دستوری خودرو طی سال‌های گذشته موجب اختلاف فاحش قیمت خودرو در کارخانه و بازار و فرصت طلبی دلالان از این وضعیت و عدم دسترسی مصرف کننده واقعی به خودرو شده است، اما با افزایش قیمت خودرو در بازار انحصاری نیز مخالف هستیم.
آلمان، کشوری که خانه چندین خودروساز معروف و اتوبان بدون محدودیت سرعت است، طرح یارانه خود را برای افرادی که می‌خواهند یک خودروی الکتریکی جدید بخرند، پیش از موعد پایان خواهد داد.