یکی از مهم‌ترین خودروهای جدید امسال درز کرده و مدل تولیدی فولکس واگن ID.۲All در کانال‌های رسانه‌های اجتماعی فولکس واگن به نمایش درآمده است. نباید اهمیت این خودرو نادیده گرفته شود چرا که علاوه بر نمایش آینده برقی این برند، آغازگر دوره جدیدی از طراحی است که در آینده برای تمام مدل‌های جدید فولکس واگن به کار خواهد رفت.
فولکس واگن با سرمایه گذاری ۵۸۰ میلیون دلاری در آرژانتین، زمینه را برای نسل بعدی وانت پیکاپ متوسط خود آماده می‌کند. این مدل کاملا جدید که جایگزین آماروک خواهد شد از ابتدای سال ۲۰۲۷ در کارخانه پاچیکوی فولکس واگن تولید می‌شود و اختصاصا برای بازار آمریکای جنوبی در نظر گرفته شده است.
نوربورگرینگ برای فصل ۲۰۲۵ بازگشایی شده و این امر به معنای آن است که خودروسازان برای تست خودروهای جدید و در راه خود به این پیست آلمانی خواهند رفت. یکی از جدیدترین خودرو‌هایی که در این پیست دیده شده یک فولکس واگن گلف R بوده است.
فولکس واگن همچنان روی آماده سازی نسل بعدی گلف به عنوان یک مدل تمام برقی کارمی کند. این خودروی برقی جدید که گمان می‌رود ID گلف نامیده شود زمانی در سال ۲۰۲۸ رونمایی خواهد شد و از اولین خودرو‌هایی خواهد بود که از نسل بعدی پلتفرم SSP فولکس واگن بهره می‌برد و دارای ساختار الکتریکی ۸۰۰ ولت برای شارژ سریع، بهره وری بیش‌تر و قابلیت‌های هدایت خودران پیشرفته خواهد بود.
فولکس واگن به واسطه ID. EVERY۱ کانسپت تقریبا آماده معرفی دیدگاه خود در مورد حمل و نقل برقی ارزان است. این خودروی برقی در سایز سوپرمینی که خودروی شهری برقی فولکس واگن را نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۷ عرضه خواهد شد، با قیمتی در حدود ۲۰ هزار یورو عرضه شده و می‌تواند در انگلستان قیمتی زیر ۱۷ هزار پوند داشته باشد.
فولکس واگن گروپ آمریکا فراخوانی را برای حدود ۶۰۵۰۰ دستگاه از خودروهای آئودی و فولکس واگن اعلام کرده است. این خودرو‌ها مدل‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ هستند و دلیل فراخوان آن‌ها نقص در نمایشگر دنده است.
مدیرعامل فولکس واگن ، توماس شافر، اعلام کرد فولکس واگن نمی‌خواهد با خودروهایش مردم را ناامید کند. فعلا به نظر می‌رسد این خودروساز برای تاریخ و میراث خودروهای خود ارزش قائل است و تمایلی به احیای چیزی ندارد. البته این امر به معنای آن نیست که توسعه محصولات جدیدش شامل کراس اوور‌ها و شاسی بلند‌های بیش‌تر نخواهد بود. اما شافر اعلام کرد این مدل‌ها با نام‌های خودروهای شاسی بلند قدیمی این برند عرضه نمی‌شوند.
فولکس‌واگن از مقامات هندی شکایت کرد تا تقاضای مالیاتی «بسیار زیاد غیرقابل باور» ۱.۴ میلیارد دلاری را لغو کند، زیرا این درخواست را مغایر با قوانین مالیات واردات دهلی‌نو برای قطعات خودرو می‌داند.
تویوتا برای تقلب در انتشار گاز‌های گلخانه‌ای کامیون‌های هینو، به جریمه‌ای نجومی محکوم شده است. این جریمه یک‌میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار برآورد می‌شود که ۵۲۲ میلیون دلار آن مربوط به برند تجاری هینو است. این جریمه بزرگترین تنبیه خودروساز‌ها پس از رسوایی دیزل‌گیت فولکس‌واگن به حساب می‌آید.