قبل از انقلاب اسلامی، در روزگارانی که سفر با اتوبوس بیشتر از امروز مورد توجه بود، وقتی حادثه‌ای پیش می‌آمد که جان مسافران به خطر افتاده بود، در اولین قدم، راننده یا کمک راننده در صورت حیات یا دست اندرکاران شرکت مسافربری با گل یا رنگ، نام شرکت مسافربری آن اتوبوس را پنهان می‌کردند تا در ذهن مردم، بدنام و خطرآفرین باقی نماند.
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری از تولید حدود ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو در ایران طی سال میلادی گذشته با رشد ۱۲ درصدی نسبت به سال قبل از آن خبر داده است.
به گفته عضو هیات مدیره اتاق بازرگانی ایران و روسیه با وقوع جنگ میان روسیه و اوکراین و خروج تمام برند‌های خودرو‌های اروپایی از روسیه، بازاری قابل‌توجه و فرصتی جذاب را برای صنعت خودروی ایران فراهم شده است.
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری تولید خودرو در ایران را در سال ۲۰۲۳ اعلام کرده است که یک میلیون و ۱۸۸ هزار و ۴۷۱ خودرو بود که نسبت به یک میلیون و ۶۴ هزار و ۲۱۵ خودرو سال قبل از آن، رشد ۱۲ درصدی داشته است.
سال ۱۴۰۲ یکی از سال‌های پرحاشیه برای صنعت و بازار خودروی کشور بود؛ در این سال بیش از سال‌های دیگر درگیر شعار و وعده‌هایی بودیم که تقریبا هیچ کدام هم عملیاتی نشد!
از ابتدای سال جاری تا کنون حدود یک میلیون و ۳۲۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده که شاهد به ثمر نشستن برنامه‌های تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو هستیم، به گونه‌ای که جریان تولید و عرضه خودرو وضعیت مناسبی یافته است.
در حدود ۲۰سال پیش، صنعت خودروی ایران یکی از پیشرفته‌ترین صنایع کشور بود. در سال ۲۰۰۱ ایرانخودرو محصولی را تولید می‌کرد که پرفروش‌ترین خودروی سال اروپا شده و جوایز متعدد دیگری را نیز کسب کرده بود.
انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا از تولید بیش از یک میلیون خودرو در ایران طی سال میلادی گذشته خبر داد و اعلام کرد ایران در این دوره بیشتر از فرانسه، انگلیس، ایتالیا، روسیه و ترکیه خودرو تولید کرده است. انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا از رشد ۱۰درصدی تولید خودرو در جهان طی سال میلادی گذشته خبر داده است. کل خودرو‌های تولیدی دنیا در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال قبل حدود ۷میلیون دستگاه افزایش یافته و به ۷۵میلیون و ۶۱۵هزار دستگاه رسیده است. در سال ۲۰۲۲ بالغ بر ۶۸میلیون و ۵۹۸هزار دستگاه خودرو در دنیا تولید شده بود.
بازار خودرو در سال جاری تحت تاثیر نرخ ارز، رخداد‌های منطقه‌ای و واردات خودرو با افت و خیز قیمتی همراه بوده است. این در شرایطی است که رد پای قیمت‌گذاری دستوری را می‌توان در دو قله قیمتی سال۱۴۰۲ به وضوح مشاهده کرد.
در ۱۱ ماه سال جاری سه خودروساز بزرگ ایران فروش کمتری نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته‌اند. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، جمع فروش سه خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ماه امسال بالغ بر ۹۰۰هزار دستگاه بوده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: در این دوره با تولیدکنندگان داخلی ۳۰۴۰ دستگاه اتوبوس قرارداد بستیم و ۵۰۰ دستگاه را به دلیل عدم تعهد بخش خصوصی فسخ کردیم که حدود ۲۵۰۰ دستگاه باقی ماند و با سه مدل مالی قرارداد بستیم و همچنان از زمان بندی تحویل عقب هستیم.
وزیر صمت، با بیان اینکه واردات خودرو‌های بنزینی و برقی در چارچوب سیاست‌های ابلاغ شده از سوی خودروسازان در حال پیگیری است، گفت که خوشبختانه نتیجه مناسب در این حوزه به دست آمده است. بدین جهت در سامانه یکپارچه، خودرو‌های وارداتی عرضه شده و این روند برای ماه‌های آتی هم ادامه خواهد داشت.
یک کارشناس خودرو گفت: صنعت خودروسازی ما هم اکنون بیش از هر زمان دیگری به فناوری‌های مدرن نیاز دارد که هم مصرف سوخت و هم میزان آلایندگی خودرو‌ها را کاهش دهد.