میتسوبیشی تصمیم دارد به جای ادامه اشتراک گذاری زیرساخت با نیسان، در زمان بازطراحی اوتلندر در سال ۲۰۲۷ یک پلتفرم مخصوص به خود را بسازد. این اقدام اتحاد رنو نیسان میتسوبیشی را تضعیف خواهد کرد چرا که میتسوبیشی در پی دوری از نیسان در میانه چالش‌های این خودروساز است.
شرکت آرین موتور که از سال ۱۳۹۰ نمایندگی رسمی برند میتسوبیشی در ایران را به عهده داشته و ضمن واردات محصولات این شرکت معتبر ژاپنی همواره حتی در دوران تحریم نیز با تعهد حداکثری، خدمات پس از فروش تمامی محصولات خود را ادامه داده است حالا قصد دارد تا در ششمین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران، فصل جدیدی را آغاز کند.
نیسان و هوندا اعلام کردند برای ساخت نرم‌افزار و فن‌آوری نسل بعدی محصولاتشان با یکدیگر همکاری خواهند کرد. این دو شرکت همچنین یک تفاهم‌نامه هم با میتسوبیشی امضا کردند تا در ساخت ماشین‌های الکتریکی با این شرکت همکاری کنند.
فراخوان تکمیل ثبت‌نام و واریز وجه برای خودروی اوتلندر صادر شد. این فراخوان مخصوص آن دسته از متقاضیانی است که در مرحله نخست عرضه اوتلندر در سامانه یکپارچه خودرو‌های وارداتی شرکت کرده و مایل به خرید این ماشین بوده‌اند.
در تازه‌ترین به روز رسانی سامانه خودرو‌های وارداتی، خودرو‌های سوزوکی گرند ویتارا، ونوچیا وی آنلاین DDi، میتسوبیشی اوتلندر و نیسان کیکس برای اولین بار در این سامانه بارگذاری شده‌اند. به نظر می‌رسد به زودی عرضه این خودرو‌ها آغاز خواهد شد.