به گزارش کارنا، همه‌ی خودرو‌های ۴x۴ مثل هم نیستند و درک تفاوت بین ۴ WD و AWD می‌تواند تجربه‌ی رانندگی شما را کاملاً متحول کند.
اگر به بدنه یا آگهی‌های فروش خودرو‌های شاسی‌بلند و آفرود نگاه کنید، تقریباً همیشه با عبارتی مثل ۴x۴ یا ۴WD مواجه می‌شوید. این عبارت، یکی از مهم‌ترین مشخصه‌های فنی خودرو‌های دو دیفرانسیل است و به نوع سیستم انتقال نیرو به چرخ‌ها اشاره دارد. اما ۴x۴ یعنی چه و چرا این‌قدر مهم است؟
عبارت ۴x۴ یعنی خودرو از چهار چرخ برای حرکت استفاده می‌کند و نیروی موتور به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. در مقابل، خودرو‌های معمولی شهری معمولاً ۴x۲ هستند و این یعنی چهار چرخ دارند، اما نیرو فقط به دو چرخ می‌رسد. به‌همین دلیل به خودرو‌های ۴x۴ اصطلاحاً «دو دیفرانسیل» یا «چهار چرخ محرک» (AWD/۴WD) هم می‌گویند.
سیستم ۴x۴ دو نوع اصلی دارد:
۴ x ۴ موقت (Part-Time ۴ WD): راننده به‌صورت دستی با اهرم یا دکمه، حالت دو دیفرانسیل را فعال می‌کند. این سیستم معمولاً در آفرود‌های خالص مثل تویوتا لندکروزر سری ۷۰، پاترول یا جیپ رانگلر دیده می‌شود و روی آسفالت خشک نباید طولانی استفاده شود، زیرا به دیفرانسیل و لاستیک‌ها فشار می‌آورد.
۴ x ۴ دائمی (Full-Time ۴ WD) یا AWD: نیروی موتور همیشه به هر چهار چرخ می‌رسد، اما یک دیفرانسیل مرکزی هوشمند توزیع نیرو بین محور جلو و عقب را تنظیم می‌کند. این سیستم در کراس‌اور‌های مدرن مثل تویوتا راوفور، سوبارو فارستر یا لندروور دیسکاوری اسپرت رایج و برای استفاده روزمره هم مناسب است.
مزیت اصلی ۴x۴ افزایش چشمگیر چسبندگی چرخ‌ها به زمین در شرایط سخت است؛ شرایطی مثل برف، گل، شن، سنگ و شیب‌های تند.
در خودرو‌های تک دیفرانسیل وقتی یک یا دو چرخ در هوا یا روی یخ معلق می‌شوند، حرکت متوقف خواهد شد، اما در ۴x۴ چرخ‌های دیگر همچنان نیرو دریافت می‌کنند و خودرو راهش را ادامه می‌دهد. به‌همین دلیل خودرو‌های امدادی، نظامی و آفرود واقعی تقریباً همیشه ۴x۴ هستند.
بااین حال ۴x۴ معایب خودش را هم دارد که ازجمله می‌توان به وزن بیشتر، مصرف سوخت بالاتر (معمولاً یک تا سه لیتر بیشتر در هر صد کیلومتر)، قیمت خرید و هزینه‌ی نگهداری گران‌تر و پیچیدگی فنی بالاتر اشاره کرد. به‌همین دلیل بسیاری از کراس‌اور‌های شهری که فقط برچسب ۴x۴ دارند، در عمل سیستم‌های AWD سبک و ساده‌ای دارند که برای آفرود سنگین طراحی نشده‌اند و بیشتر برای امنیت در باران و برف به کار می‌روند.
درنهایت وقتی می‌بینید خودرویی با آرم ۴x۴ عرضه می‌شود، سازنده می‌خواهد بگوید این خودرو توانایی بیشتری نسبت به سدان یا کراس‌اور معمولی در شرایط خارج از جاده یا آب و هوای بد دارد، اما اینکه واقعاً چقدر آفرودر است، به نوع سیستم، وجود قفل دیفرانسیل، زاویه‌های ورود و خروج، ارتفاع از زمین و لاستیک‌ها بستگی دارد. پس دفعه‌ی بعد که فروشنده گفت ۴x۴ فول، حتماً بپرسید دقیقاً کدام ۴x۴؛ دائمی یا موقت.
منبع:زومیت
ارسال نظر