به‌رغم مانور وزارت صمت بر رشد ۷۰۵ درصدی واردات خودرو در ۹ ابتدایی سال جاری، اما آمار مربوط به واردات با وعده‌های پیشین فاصله زیادی دارد. با وجود تلاش‌ها، تحقق تنها ۱۵ درصد از هدف‌گذاری واردات نشان از چالش‌های ساختاری و ناکارآمدی سیاست‌گذاری دارد. اصلاح زیرساخت‌ها و پرهیز از وعده‌های غیرواقع‌بینانه، گام ضروری برای پاسخگویی به تقاضای انباشته و توسعه پایدار صنعت خودرو است.
عضو شورای شهر تهران به ورود ۱۰ دستگاه اتوبوس‌های برقی به تهران اشاره کرد و گفت: با ۱۰ و ۲۰ اتوبوس مشکل ما حل نمی‌شود و امیدواریم بزودی الباقی بارگیری‌ها صورت گیرد.
مدیر پایانه مرزی آستارا گفت: کلیه ماشین‌های کانتینر و ترانزیت از صبح تا ۶ عصر، به گمرک فرستاده می‌شوند تا توقف نکنند و ماشین‌های یخچالی که نیاز به ارزیابی و پلمب ندارند، از ساعت ٨ شب تا ٨ صبح وارد گمرک می‌شوند و به راحتی ترخیص می‌گردند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ما معتقدیم طرح HOV یا همان خودروهای پرسرنشین، باید علاوه بر بزرگراه شهید همت، در اتوبان‌های آیت الله هاشمی رفسنجانی، شهید مدرس، شهید صیادشیرازی و اتوبان امام علی(ع) نیز اجرا شود.
سرپرست معاونت سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری قزوین گفت: مدیریت ارشد استان با تمام تلاش پیگیر رای نهایی دادگاه پرونده رضایت خودرو طراوت نوین و احقاق حقوق مالباختگان است.
طرح شارژ بنزین در کارت‌های بانکی صاحبان خودرو در حالی در قالب بودجه سال آینده به تصویب مجلس رسیده است که اجرای آن نیازمند آماده سازی زیرساخت‌ها و تدوین آیین نامه دقیق است تا اشکالات آن در مسیر آن به حداقل برسد.