بر اساس این ابلاغیه، امکان ثبت سفارش و واردات کامیون‌ها و کشنده‌های جاده‌ای مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد فراهم شده و همچنین کامیون‌ها و کشنده‌های موجود در اماکن گمرکی و مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی مشمول اجرای این مصوبه خواهند بود.
رانندگان کامیون به عنوان بازیگران اصلی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور سال‌هاست که با چالش‌های مختلفی از قبیل مشکل تامین سوخت، نرخ کرایه، چالش‌های بیمه‌ای و فرسودگی ناوگان مواجه هستند.
درحالی که سهمیه سوخت مطابق با عملکرد ناوگان دیزلی تخصیص داده می‌شود و سازمان‌های ارسال کننده عملکرد کامیون داران فعال در ناوگان درون شهری و برون شهری به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مشخص است، اخیرا انتقاداتی در خصوص سهمیه گازوئیل مطرح شده است.
کامیون داران به عنوان ستون اصلی ناوگان حمل ونقل جاده‌ای کشور، این روز‌ها با چالش‌های اقتصادی و صنفی مواجه هستند. افزایش هزینه‌های سوخت، قطعات یدکی، بیمه و تأخیر‌های طولانی در پرداخت کرایه بار از مهم‌ترین مشکلات فعلی کامیون داران است که فشار بی سابقه‌ای بر رانندگان وارد کرده است.
رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران خواستار توجه به مشکلات کامیون داران و اتخاذ راهکار‌های مناسب برای کمک به این قشر زحمتکش شد.