بی‌وای‌دی، غول خودروهای برقی چینی اعلام کرد که قصد دارد یک کارخانه تولید خودرو در پاکستان راه اندازی کند، جایی که فروش سه مدل از آن را، از طریق مشارکت با مگا موتورز آغاز خواهد کرد.
تصمیم دولت تایلند برای حمایت از خودروهای برقی چینی با اعطای یارانه به این محصولات، توفانی در صنعت خودروی این کشور به پا کرده است. آمار‌ها حکایت از آن دارد که این یارانه‌ها به جنگ قیمتی شدیدی در بازار خودروهای احتراقی منجر شده است. تولیدکنندگانی که سال‌هاست در این صنعت ریشه دوانده‌اند، اکنون با کاهش چشمگیر تولید و حتی تعطیلی کارخانه‌ها دست و پنجه نرم می‌کنند. اما داستان به اینجا ختم نمی‌شود. زنجیره تامین نیز به‌شدت تحت‌تاثیر این تحولات قرار گرفته است. بسیاری از تولیدکنندگان قطعات خودرو، به‌ویژه آن‌هایی که به سازندگان خودروهای احتراقی وابسته‌اند، با کاهش شدید سفارش روبه‌رو و برخی حتی مجبور به تعطیلی واحد‌های تولیدی خود شده‌اند.
مراکش به یک نقطه کانونی برای سرمایه‌گذاری چینی‌ها در حوزه خودروهای برقی تبدیل شده است. به گفته تحلیلگران، توافق‌نامه‌های تجارت آزاد این کشور، شرکت‌های چینی را که امیدوارند از محدودیت‌های تجاری اتحادیه اروپا و ایالات متحده اجتناب کنند، به سمت مراکش به عنوان یک مقصد جذاب برای سرمایه‌گذاری جذب کرده است.
تولید جهانی تویوتا در ژوئن کاهش یافت و این خودروساز برای پنجمین ماه متوالی با رسوایی صدور گواهینامه ایمنی در بازار داخلی خود و جنگ شدید قیمت در چین، به شدت آسیب دید.
ترس خودروسازان غربی از تقابل شدید و رشد سریع خودروسازان چینی، کاملاً شناخته شده است. اما در همین حال بسیاری از برند‌های چینی برقی نیز تحت‌فشار سایر بازیگران داخلی هستند.
بر اساس نتایج یک مطالعه، خودروهای تولیدکنندگان چینی تا سال ۲۰۳۰ یک سوم بازار اتوموبیل‌های جهان را از آن خود خواهند کرد. گفته شده است علت این روند هزینه نسبتا پایین ساخت اتوموبیل‌های چینی در مقایسه با برند‌های اروپایی است.
خودروساز چینی بی‌وای‌دی چهارم جولای، اولین کارخانه تولید خارج از کشور خود را در تایلند افتتاح کرد که اولین کارخانه این شرکت در آسیای جنوب شرقی با هدف افزایش جایگاه خود در خودروی برقی کشور است.