رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌های خودرو گفت: حادثه‌ای که چندی پیش دررابطه با مونتاژی‌های ام‌وی‌ام x ۵۵ اتفاق افتاد، بازار خودروهای چینی را هم خراب کرده است.
سازنده خودروی برقی زیکر که یک شرکت مستقر در چین است، به دنبال افزایش سهم فروش خودروهای خود در بازار آمریکاست. سهام سازنده خودروی برقی زیکر تقریبا ۳۵درصد بالاتر از قیمت عرضه آن افزایش یافت که این یک شروع قدرتمند برای این سازنده خودروهای برقی است. زیکر یک نشان تجاری وابسته به خودروساز چینی جیلی است. این شرکت در سال ۲۰۲۱ برای استفاده از تقاضای رو‌به‌رشد تشکیل شد و از آن زمان تاکنون نزدیک به ۲۰۰هزار خودرو تحویل داده که عمدتا در چین عرضه شده‌اند. زیکر در چهار ماه اول سال میلادی نزدیک به ۵۰هزار خودرو تحویل داده است.
خودروسازان چینی در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگ‌تر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.
هیات سرمایه‌گذاری تایلند (BOI) اعلام کرد که چری اتومبیل، شرکت خودروسازی چین کارخانه‌ای در تایلند راه‌اندازی خواهد کرد که خودرو‌هایی را برای بازار‌های داخلی و صادراتی تولید خواهد کرد و تولید آن در سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد.
اوایل ماه جاری میلادی، برند دنزا که ۹۰ درصد مالکیت آن متعلق به شرکت خودروساز برقی چینی BYD و ۱۰ درصد دیگر متعلق به دایملر (معروف به مرسدس بنز) است، شروع به نمایش خودروهای برقی جدید خود در شهر زادگاه مرسدس یعنی اشتوتگارت آلمان کرد.
لی جون، مدیرعامل شرکت چینی شیائومی اظهار کرد که فروش اولین خودروی برقی سازنده گوشی‌های هوشمند چینی سه تا پنج برابر بیشتر از حد انتظار بوده است، زیرا این شرکت تحویل نسخه‌های استاندارد به اصطلاح SU ۷ را زودتر از موعد مقرر به خریداران آغاز کرده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که درخواست جدیدی برای ممنوعیت واردات خودروهای برقی ساخت چین به خاک ایالات متحده مطرح شده است. این درخواست که از سوی برخی مقامات و قانون‌گذاران آمریکایی پیگیری می‌شود، بار دیگر تنش‌ها میان دو قدرت اقتصادی بزرگ جهان را تشدید کرده است. سناتور شرود براون، رئیس بانفوذ کمیته بانکی سنا، در این زمینه ابراز نگرانی عمیق کرده و با لحنی هشداردهنده، سیل خودروهای برقی ساخت چین را تهدیدی «مرگبار» برای صنعت خودروی ایالات متحده خوانده است.
برند «دنزا» به‌عنوان یک سرمایه‌گذاری مشترک بین دایملر (معروف به مرسدس بنز) و بی‌وای‌دی چین شروع شد، اما درحال حاضر مرسدس تنها حدود ۱۰درصد از سهام دنزا را در اختیار دارد و BYD خود را به ۹۰ درصد رسانده است.
افزایش قیمت تسلا در چین با کاهش قیمت خودروسازان دیگر مواجه شد. خودروسازان چینی برای استفاده از افزایش قیمت اخیر تسلا و دفاع در برابر ورود شیائومی به بازار، مشوق‌هایی مانند یارانه و کوپن برای جذب خریداران احتمالی خودرو ارائه می‌دهند.
به گزارش وال‌استریت ژورنال، افزایش استفاده از خودروهای برقی، بازار جهانی خودرو را به دو نیم تقسیم کرده است: یکی بازاری که از خودروهای ساخت چین استقبال می‌کند و دیگری بازاری که از آنها دوری می‌کند.
دولت چین در راستای کارزار کاهش وابستگی به واردات غربی و تقویت صنعت نیمه‌رسانای داخلی، از خودروسازان برقی این کشور خواست خرید از شرکت‌های تولیدکننده تراشه خودروی بومی را افزایش دهند.
خودروسازی آلمانیِ پورشه اعلام کرد که با دوری از ورود به جنگ بی‌رحمانه قیمت‌ها در چین، بازاری که حدود یک چهارم محصولات این شرکت در آن به فروش می‌رسد، از افت بیشتر سودآوری خود جلوگیری می‌کند.