طبق گزارش رسمی، از ابتدای سال تا دهم آبان‌ماه در مجموع ۱۲۹ هزار و ۹۴ دستگاه وسیله نقلیه در کشور اسقاط شده‌اند؛ رقمی که بیشترین آن در اردیبهشت ثبت شده و تیر کمترین سهم را تا این مقطع دارد.
عضو هیئت مدیره انجمن اسقاط و بازیافت کشور گفت: در سال ۱۴۰۳ شاهد رکود تاریخی در اسقاط خودرو های فرسوده بودیم و بیش از ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو از چرخه حمل‌ونقل کشور خارج شد، اما امسال این روند با نوعی رکود و توقف مواجه شده است.
قرار بود شرکت‌های خودروساز به جای پرداخت بدهی خود به مراکز اسقاط، خودرو در اختیار این مراکز قرار دهند که پلاک گذاری این خودرو‌ها نیز با مشکلاتی مواجه شده است.
امروزه با مصرف روزانه ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین در کشور، موضوع جایگزینی خودرو‌های بنزینی با خودرو‌های هیبریدی بیش از پیش اهمیت پیدا کرده و طی سال‌های اخیر نیز به‌عنوان یکی از مهم‌ترین راهکار‌ها برای کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و کاهش آلایندگی شهری مطرح شده است.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با اشاره به اینکه خودروی فرسوده ۹ برابر میانگین یک خودروی غیرفرسوده آلودگی تولید می‌کند، گفت: سالانه اسقاط دو میلیون وسیله نقلیه فرسوده باید انجام گیرد.
خودرو‌های فرسوده که بعضاً دهه‌هاست در خیابان‌ها تردد می‌کنند، منبع اصلی آلاینده‌های خطرناک، عامل بخشی از تصادفات مرگبار و یکی از دلایل اصلی مصرف بی‌رویه سوخت در کشور محسوب می‌شوند.
اگر خودرو به سن فرسودگی برسد و امکان دریافت گواهی معاینه فنی برای آن وجود نداشته باشد، به عنوان خودروی فرسوده شناخته می‌شود و باید به گونه‌ای اسقاط شود که امکان استفاده مجدد در چرخه حمل و نقل برای آن وجود نداشته باشد.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده گفت: از مجموع ۹ هزار نفری که در طرح‌های جایگزینی خودرو‌های فرسوده خودروسازان برای آنان پیامک مراجعه به مراکز اسقاط ارسال شده، تاکنون پذیرش ۷ هزار نفر در مراکز اسقاط قطعی شده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، از تمدید مهلت پذیرفته‌شدگان طرح‌های جایگزینی برای مراجعه به مراکز اسقاط تا روز پنجشنبه هفته جاری (۲۴ آبان‌ماه) خبر داد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت پیش نویس دستور العمل اعطاء و لغو، فعالیت، نظارت و ارزیابی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه فرسوده را در دسترس عموم مردم و فعالان اقتصادی قرار داد.