سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم با اشاره به اینکه خودروی فرسوده ۹ برابر میانگین یک خودروی غیرفرسوده آلودگی تولید می‌کند، گفت: سالانه اسقاط دو میلیون وسیله نقلیه فرسوده باید انجام گیرد.
خودرو‌های فرسوده که بعضاً دهه‌هاست در خیابان‌ها تردد می‌کنند، منبع اصلی آلاینده‌های خطرناک، عامل بخشی از تصادفات مرگبار و یکی از دلایل اصلی مصرف بی‌رویه سوخت در کشور محسوب می‌شوند.
اگر خودرو به سن فرسودگی برسد و امکان دریافت گواهی معاینه فنی برای آن وجود نداشته باشد، به عنوان خودروی فرسوده شناخته می‌شود و باید به گونه‌ای اسقاط شود که امکان استفاده مجدد در چرخه حمل و نقل برای آن وجود نداشته باشد.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو های فرسوده گفت: از مجموع ۹ هزار نفری که در طرح‌های جایگزینی خودرو‌های فرسوده خودروسازان برای آنان پیامک مراجعه به مراکز اسقاط ارسال شده، تاکنون پذیرش ۷ هزار نفر در مراکز اسقاط قطعی شده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل، از تمدید مهلت پذیرفته‌شدگان طرح‌های جایگزینی برای مراجعه به مراکز اسقاط تا روز پنجشنبه هفته جاری (۲۴ آبان‌ماه) خبر داد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت پیش نویس دستور العمل اعطاء و لغو، فعالیت، نظارت و ارزیابی مراکز اسقاط و بازیافت وسائط نقلیه فرسوده را در دسترس عموم مردم و فعالان اقتصادی قرار داد.
طبق آخرین آمار و اطلاعاتی که توسط مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر شده، در سال گذشته دولت از محل اسقاط ۷۲هزار و ۲۲۸دستگاه خودروی فرسوده، به میزان ۱۵۲میلیون و ۶۵هزار و ۳۶۰دلار در پرداخت یارانه سوخت صرفه‌جویی کرده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با بیان اینکه سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه خودروی حمل و نقل عمومی فرسوده اسقاط کردیم که ۸۰۰۰ دستگاه آن تاکسی بوده است، گفت: در سال جاری ۱۶۸ هزار خودروی غیرتاکسی اسقاط شده است.