قرار بود شرکتهای خودروساز به جای پرداخت بدهی خود به مراکز اسقاط، خودرو در اختیار این مراکز قرار دهند که پلاک گذاری این خودروها نیز با مشکلاتی مواجه شده است.
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور با اشاره به اینکه در سال ۱۴۰۳ از ظرفیت مصرف گواهی اسقاط به طور کامل استفاده نشد، ادامه داد: به عنوان مثال خودروسازان تنها ۲۵ درصد در سه ماهه اول و دوم گواهی اسقاط مصرف کردند و محل مصرف گواهی اسقاط به طور صددرصدی اجرا نشد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودروهای فرسوده گفت: با گذشت ۴۵ روز از تحویل گواهی اسقاط خودروی فرسوده به خودروسازان هنوز برخی مراکز اسقاط، مبلغی در قبال گواهیهای اسقاط شده، دریافت نکردهاند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اظهار داشت: متقاضیان واردات خودرو دست دوم، برای شمارهگذاری خودرو میتوانند گواهی اسقاط را از سامانه ستاد نوسازی ناوگان خریداری کنند و نیازی به خرید خودرو فرسوده نیست.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: متقاضیان واردات خودرو دست دوم، برای شمارهگذاری خودرو میتوانند گواهی اسقاط را از سامانه ستاد نوسازی ناوگان خریداری کنند و نیازی به خرید خودرو فرسوده نیست.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: متقاضیان واردات خودروی دستدوم، برای شمارهگذاری خودرو میتوانند گواهی اسقاط را از سامانه ستاد نوسازی ناوگان خریداری کنند و نیازی به خرید خودرو فرسوده نیست.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده: در آیین نامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده، رتبه انرژی عموم خودروهای مونتاژی E، F، G بوده و برای پلاک گذاری خودروهای مونتاژی تا ۱۵ هزار یورو به ۱.۵ گواهی و بیش از ۱۵ هزار یورو ۱.۷۵ گواهی اسقاط نیاز میباشد.
از وقتی که اوراقچیهای میدان شوش باغهای سرسبز محله را تبدیل به گورستان ماشین کردند. ریههای محله انگار به خس خس افتاده، سالهاست خاورشهر با این درد میسازد.
رییس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده با انتقاد از تاخیر در تصویب آیین نامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده بیان کرد: علیرغم اینکه دولت سه ماه (از ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ تا ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۲) برای تصویب این آیین نامه فرصت داشت، اما متاسفانه این آیین نامه روز گذشته و با بیش از ۸ ماه تاخیر توسط هیأت دولت به تصویب رسید.
رییس مرکز هوا و اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به ادغام دو آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک و ماده ۱۰ صنعت خودرو ، آخرین تغییرات گواهی اسقاط خودرو های فرسوده را اعلام کرد.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده عرضه محصولات کم تقاضا و با حاشیه سود کم را از مهمترین ایرادات طرح جایگزینی خودروهای فرسوده عنوان و بیان کرد: اگر خودروسازان کلیه محصولات خود را در طرح جایگزینی عرضه کنند قطعا با استقبال بیشتری از این طرح مواجه خواهیم بود.
به دنبال افزایش کاذب قیمت خودروهای فرسوده در بازار انجمن صنفی مراکز اسقاط اعلام کرد قیمت واقعی خودرو فرسوده در حال حاضر بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان و آن هم بسته به نوع و کیفیت خودرو است.
سالاریه گفت: هماکنون گواهی اسقاط دیزل به میزان کافی برای شمارهگذاری موجود است و تمامی واردکنندگان کشندهها مکلف به ارائه گواهی اسقاط برای شمارهگذاری هستند.