به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، با وجود اینکه در روز‌های گذشته قیمت خودرو در بازار افزایش یافت، اما خرید و فروشی در بازار صورت نمی‌گیرد.
کوییک S دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ یکی از ارزان‌ترین هاچ‌بک‌های بازار داخلی به شمار می‌رود. این خودرو با ریزش دو میلیون تومانی به قیمت ۴۱۸ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
درحالی که بازار خودرو در دوران پسا انتخابات روند کاهشی را به خود گرفت، امروز نیز این روند را ادامه داد. تغییر قیمتی در این بازار از ۵۰۰ هزار تومان تا ۸۰ میلیون تومان گزارش می‌شود.
قیمت خودرو درحالی‌که با اعلام نتیجه نهایی انتخابات ریاست‌جمهوری وضعیت آرامی را سپری می‌کرد، اما از روز پنج‌شنبه بار دیگر مسیر صعودی به خود گرفت. با تکرار سناریوی رشد قیمت خودرو همراه با تحولات سیاسی در بیش از دو سال گذشته، حالا این پرسش مطرح است که آیا بازار خودرو می‌تواند مصون از رخداد‌ها و ریسک‌ها باشد؟ و سوال دیگر اینکه شرط مصونیت خودرو از وقایع تنش‌زا چیست؟ در این زمینه دو سناریوی اثرپذیری محض و دیگری تدبیر در سیاستگذاری مطرح است.
قیمت خودرو امروز طبق انتظار کار خود را بدون تغییر آغاز کرد. ایستایی قیمت محصولات داخلی و مونتاژی علت نبود بازار خرید و فروش است. همین موضوع باعث شد نمودار روند قیمتی بازار خودرو به صورت ثابت گزارش شود.
با توجه به اینکه کابینه دولت چهاردهم هنوز تشکیل نشده پیش‌بینی می‌شود که قیمت خودرو تا پایان تابستان دچار رکود سنگین شود و تعداد فروشندگان از خریداران بیشتر باشد.
در هفته‌ای که مسعود پزشکیان، نهمین رئیس‌جمهور، حکم تنفیذ خود را دریافت کرد و مراسم تحلیف وی نیز در مجلس شورای اسلامی برگزار شد، بازار خودرو روز‌های نسبتا آرامی را می‌گذراند. دولت چهاردهم در اواسط هفته جاری رسما کار خود را آغاز کرد، دولتی که بسیاری از شهروندان ایرانی انتظار گشایش‌های اقتصادی را از آن دارند و انجام اقدامات اصلاحی در بخش خودرو بخشی از این انتظارات است.
قیمت خودرو امروز ۱۰ مرداد ۱۴۰۳ اعلام شد. پس از مراسم تحلیف ریاست جمهوری بازار خودرو به‌صورت نوسانی ادامه‌دار شد. تغییر قیمتی ایجاد شده در بعضی از خودرو‌ها به ۷۵ میلیون تومان رسیده است.
اولویت اصلی وزیر صمت باید کاهش وابستگی‌های وزارتخانه باشد. مثلا موضوع خودرو باید از وزارتخانه به نوعی کنده شود. وزارت صمت نباید وزارت خودرو شناخته شود و مدیرعامل خودروسازی انتخاب کند. بازار خودرو باید با عرضه و تقاضا و با توجه به آزادسازی‌ای که عرصه واردات خودرو در شرف آن است، شکل بگیرد. این روند می‌تواند ارتقای خودروسازی را در پی داشته باشد تا این صنعت امکان صادرات و رقابت داشته و در منطقه بازار بگیرد.
سخنگوی شورای رقابت با اشاره به افزایش چشمگیر شکایت‌های مشتریان خودروسازان درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات خودرویی، بر طی روند بررسی نحوه محاسبات قیمت خودرو ها در مرکز ملی رقابت تاکید کرد که پس از جمع‌بندی، گزارش این مرکز به شورای رقابت اعلام خواهد شد.
به رغم موافقت سازمان حمایت با درخواست خودروسازان خصوصی مبنی بر افزایش قیمت محصولات مونتاژی و صدور مجوز افزایش قیمت از سوی این سازمان، معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صمت در ابلاغ رسمی قیمت جدید محصولات مونتاژی تعلل می‌کند.