به گفته آئودی، علیرغم کاهش سود و شایعات در مورد لغو نسخههای برقی پورشه ۷۱۸ باکستر و کایمن که پلتفرمی مشترک با آئودی کانسپت C دارند، این خودرو در سال ۲۰۲۷ به تولید خواهد رسید.
پورشه در حال تست نسخه جدید دیگری از سالون پانامرا است که به روز رسانیهای ظریفی برای آن اعمال خواهد شد. این به روز رسانی بخشی از برنامه این خودروساز برای بهبود مداوم مدلهای احتراقی آن است که در مدلهای پانامرا و کاین کنونی دیده خواهد شد.
پورشه آماده میشود تا پلتفرم نسل بعدی ۷۱۸ باکستر و کایمن را با موتورهای بنزینی سازگار کند و این امر یک چرخش ناگهانی در برنامهای محسوب میشود که قرار بود این مدلها تمام برقی شوند.
پورشه اعلام کرده است که روز ۱۹ نوامبر ۲۰۲۵ از طریق رونمایی جهانی دیجیتالی، کاین تمام برقی را معرفی خواهد کرد تا گامی بزرگ برای برنامه برقی سازی این برند بردارد. سپس این شاسی بلند در روزهای ۲۲ و ۲۳ نوامبر ۲۰۲۵ در فستیوال نمادهای پورشه در دوبی رونمایی عمومی خواهد شد.
احتمال دارد پورشه برای اولین بار در تاریخ خود پس از عرضه جایگزین دیرهنگام ماکان موتور احتراقی اصلی، در یک مدل جدید قدرت بیش تری را به چرخهای جلو منتقل کند.
بخش مهندسی پورشه به ندرت خودروهای مفهومی را صرفاً برای «جلوهی بصری» طراحی میکند؛ معمولاً این خودروها کاملاً آماده تولید انبوه هستند، اما گاهی ممکن است به دلایلی وارد خط تولید نشوند. سرنوشت سدان C ۸۸ نیز همینگونه بود؛ خودرویی که در سال ۱۹۹۴ و تنها طی چهار ماه برای نمایشگاه خودروی پکن طراحی شد.
از زمان عرضه نسل ۹۹۲.۲ کنونی پورشه ۹۱۱ در بهار ۲۰۲۴، نسخههای به روز شده کاررا، GTS، تارگا و حتی GT۳ معرفی شدهاند و به زودی شاهد افزوده شدن مدل توربو به این خط تولید خواهیم بود که بار دیگر در حال تست دیده شده است.
یک نسخه جدید از پورشه ۹۱۱ اسپیدستر با مجموعهای از عناصری که ویژگیهای آن را نشان میدهند در حال تست دیده شده است. گمان میرود این نسخه جدیدترین Heritage Design اسپشیال ادیشن پورشه باشد که اواخر سال جاری یا اوایل سال آینده عرضه خواهد شد.