سرپرست معاونت حمل‌ونقل وزارت صمت اعلام کرد که طبق قانون مصوب شورای رقابت، خودروسازان می‌توانند سالی دو بار قیمت محصولات خود را افزایش دهند. احمد آقایی تاکید کرده که «دستورالعمل شورای رقابت می‌گوید تمام شرکت‌های خودروسازی براساس صورت‌های مالی شش‌ماهه باید اصلاح قیمت داشته باشند».
نماینده مردم اهواز و باوی در مجلس گفت: افزایش قیمت قطعی خودرو بی عدالتی است و بر مصوبه واردات خودرو دست دوم برای جلوگیری از افزایش بی رویه قیمت‌ها تاکید داریم.
فروش اعتباری خودرو، به دنبال رشد کاذب تقاضا و همچنین افزایش هزینه مالی خودروهای لیزینگ از پنج سال پیش تاکنون تقریبا متوقف مانده است. حالا در کنار شرکت‌های رسمی لیزینگ خصوصی که جسته و گریخته فعالیت‌هایی انجام می‌دهند، شرکت‌های دو خودروساز بزرگ کشور مسیر دیگری در فروش اعتباری خودرو برگزیده‌اند. این شرکت‌ها به واسطه قیمت‌گذاری دستوری و زیان‌ده بودن محصولات تولیدی قادر به لیزینگ خودروهای نو نیستند و در شرایط کنونی لیزینگ محصولات کارکرده را در دستور کار دارند.
کلیه خودروسازان اعم از ایران خودرو، سایپا و شرکت‌های خودروسازی بخش خصوصی باید به تعهدات خود در رابطه با تحویل خودرو با قیمت ذکر شده در قرارداد‌های اولیه عمل کنند.
منحنی قیمت خودرو در بازار هرچند این روزها و نسبت به نیمه فروردین روندی نزولی به خود گرفته است. با این حال کف قیمت هنوز فاصله زیادی با رکوردهای قیمتی اواسط اسفند پارسال دارد. بررسی روند قیمتی خودرو از ۱۵فروردین تا نیمه اردیبهشت حکایت از کاهش ۳درصدی قیمت دارد.
قیمت خودرو امروز، یک‌شنبه، ۲ اردیبهشت ۱۴۰۳ افت‌وخیز ناچیزی را نسبت به روز گذشته تجربه می‌کند. نوسانات خودروهای داخلی، اغلب کمتر از ۱۰ میلیون تومان بوده، ولی محصولات مونتاژی و وارداتی، در برخی از موارد بیش از این بالا و پایین شده‌اند.
فعال مجازی در شبکه اجتماعی X (توییر) نوشت: نتیجه‌ی اقتصاد گلخانه‌ای این شد که از صادرات خودرو به آلمان رسیدیم به خلق بحران گرانی برای فرار از بحران تولید!
رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه وعده‌های وزارت صمت در مورد میزان تولید خودروهای داخلی و واردات خودرو اجرایی نشد، گفت: برخی خودروهای وارداتی ۲۲ هزار دلاری با قیمت ۸۲ هزار دلاری به دست مشتری می‌رسد و در خودروهای داخلی نیز شاهد اختلاف قیمت ۵۰ تا ۸۰ درصدی میان قیمت خودروهای کارخانه‌ای و بازار هستیم.
سال گذشته بازار خودرو یکی از آرام‌ترین و کم‌نوسان‌ترین روز‌های خود را سپری کرد و پس از افت و خیز ۱۲ ماهه، سرانجام در محدوده قیمتی اوایل سال ۱۴۰۲ قرار گرفت.
رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: اگر عملکرد‌ها درست بود در شش ماهه دوم سال ۱۴۰۲ قیمت خودرو در کشور ۲۷ درصد افزایش پیدا نمی‌کرد. سال ۱۴۰۲ تمام شد، اما گام مثبتی در مسیر تعدیل بازار خودرو مشاهده نشد.
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران اظهار کرد: موضوع دیگری که به کساد بازار خودروی شب عید امسال انجامیده کمبود نقدینگی در دست مردم است. تداوم جریان کنونی حاکم بر بازار خودرو احتمالا به افزایش قیمت انواع خودرو در سال ۱۴۰۳ می‌انجامد.